This 4 axle RGN lowbed is built for excavators, mining machines and other heavy equipment up to a 100 ton target payload. Detach the gooseneck and the machine drives onto the 3.5 m wide, 900 mm low deck from the front.
The gooseneck separates from the main deck so tracked and wheeled machines drive on from the front, without passing over the rear axle area. The level low deck is 7,700 mm long and 3,500 mm wide at a 900 mm height, and side extensions take the width to 4,000 mm. Four axles at the rear, 1,310 mm apart, give more positions to spread the load. The 100 ton figure is a target: the final rating follows the machine weight, centre of gravity, deck position, kingpin load and the axle limits on your route, and is listed in the quotation.
Chargement par l'avant
Plateau surbaissé de 3,5 m de large
Rated for your machine
| Type | 4 axle detachable gooseneck lowbed (RGN) semi trailer |
| Charge utile cible | 100 t; final rating confirmed in the quotation |
| Longueur totale | 18,000 mm |
| Main body width | 3,500 mm |
| Width across side extensions | 4,000 mm |
| Gooseneck section | 3,610 mm |
| Low deck section | 7,900 mm (7,700 mm level) |
| Low deck height | 900 mm, sans contre-flèche |
| Front neck height | 1,600 mm |
| Plateau arrière | 5,790 mm long at 1,250 mm height |
| Essieux | 4, à l'arrière |
| Entraxe | 1,310 + 1,310 + 1,310 mm |
| Porte-à-faux arrière | 934 mm |
| Tyres (layout) | 13R22.5 |
| Garantie | 2 ans |
The neck separates from the main deck to give machines a direct path onto the low platform.
The neck joins the front of the main deck. Separate it to open the deck for front loading.
The level low deck is 7,700 mm long at a 900 mm height, with no pre-camber.
Behind a 700 mm transition, the rear deck rises to 1,250 mm over the axle group.
Quatre essieux avec un entraxe de 1 310 mm supportent l'arrière de la charge.
The first axle centreline sits 12,680 mm from the front reference point of the trailer.
Le plan utilise un encombrement de pneus 13R22.5 ; la dimension et l'indice de charge des pneus sont confirmés à la commande.
Axle brand and suspension are chosen for the machine weight and the parts you can service locally.
Values from the arrangement drawing. Check them against your machine's footprint, height and route limits.
La largeur hors tout avec les élargisseurs latéraux est de 4 000 mm. La capacité des composants, les matériaux et les équipements non mentionnés ici sont conformes au devis final et au plan de commande.
Le transport d'engins larges et lourds nécessite une planification rigoureuse. Vérifiez ces points en fonction de votre matériel et de votre itinéraire.
Le plateau de 3 500 mm (4 000 mm avec les élargisseurs) dépasse le gabarit routier standard dans la plupart des pays ; prévoyez donc des autorisations de convoi exceptionnel pour votre itinéraire.
Transmettez le poids et le centre de gravité de l'engin. Son emplacement sur le plateau de 7 700 mm détermine la charge sur chaque essieu et sur le pivot d'attelage.
Pour les pelleteuses et chargeuses de poids moyen, notre remorque à col de cygne amovible à 3 essieux est plus légère et plus économique à l'achat comme à l'usage.
Les poutres principales, les traverses et les sections du plateau sont découpées et assemblées selon les dimensions commandées. Le col de cygne amovible, son raccordement avant et ses organes de manœuvre sont ensuite montés et alignés avec le plateau principal. Les quatre essieux, la suspension, les circuits de freinage et le câblage sont installés une fois le châssis achevé. Enfin, le revêtement du plateau, la peinture et les équipements commandés sont appliqués, puis les dimensions, les raccordements, les freins et l'éclairage sont contrôlés avant livraison.
Les engins lourds exercent des charges élevées sur chaque essieu, c'est pourquoi le train roulant est dimensionné pour la charge la plus lourde que vous prévoyez de transporter.
La capacité nominale des essieux est adaptée à votre engin le plus lourd et aux limites de charge à l'essieu de votre pays.
Pour les flottes qui disposent déjà de pièces de rechange BPW en stock ou qui utilisent les points de service BPW.
Pour les marchés utilisant des essieux et des fixations de roues de type américain.
Suspension mécanique à ressorts à lames adaptée aux chantiers accidentés et aux pistes minières, facile à réparer sur le terrain.
Springs, hangers and wear parts can ship with the trailer as a spare-parts kit.
Option de valve de freinage pour les flottes équipées de pièces de freinage pneumatique WABCO ; renseignez-vous sur l'ABS lors de la demande de devis.
Votre semi-remorque surbaissée pour charges lourdes est découpée, soudée, peinte et contrôlée au sein de notre propre usine.
Notre propre site de fabrication à Heze, dans le Shandong : 60 000 m² d'ateliers et plus de 300 ouvriers et ingénieurs.
Système de management de la qualité ISO 9001:2015 et certification obligatoire chinoise (CCC), avec 32 brevets nationaux (dont 21 accordés).
Les fabrications sur mesure prennent généralement de 10 à 30 jours après le versement de l'acompte, avec un suivi par photos et vidéos. L'inspection avant expédition est la bienvenue.
Pièces de rechange, notices d'utilisation et conseils d'entretien pour les remorques que nous fabriquons.
Des entrepreneurs et gestionnaires de flottes d'Afrique, des Amériques, du Moyen-Orient, d'Asie et d'Australie sont venus inspecter leurs remorques chez CHENLU. Cliquez sur une photo pour voir d'autres visites ou organiser la vôtre.
Des clients costaricains visitent l'usine pour découvrir des semi-remorques sur châssis surbaissé et des semi-remorques à benne basculante hautes performances
Un client des Émirats arabes unis visite notre usine
Les clients africains impressionnés par les solutions de semi-remorques à benne basculante pour usage intensif proposées par CHENLU
Client du Togo en visite à l'usine de remorques CHENLU
Client du Burkina Faso à l’usine CHENLU
Partenaire commercial brésilien visitant l’usine CHENLU
Client pakistanais examinant des semi-remorques chez CHENLU
Client australien en visite à l'usine de remorques CHENLUVisitez CHENLUPlanifiez votre visite de l'usine CHENLU100 tons is the target payload. The final rating is confirmed in the quotation from the machine weight, centre of gravity, deck position, kingpin load and the axle limits on your route.
The main body is 3,500 mm wide and 4,000 mm across the side extensions, so the trailer normally travels with an oversize permit.
Large excavators, mining machinery and other heavy tracked or wheeled equipment that is loaded from the front.
The level low deck is 7,700 mm long at 900 mm height with no pre-camber. The rear deck is 5,790 mm long at 1,250 mm.
Choose four axles for heavier machines that need more axle positions to spread the load. For mid-weight machines, a 3 axle RGN is lighter and costs less.
Machine model, transport weight, overall transport dimensions, tractor model and the destination country or port.
Nous proposons des services entièrement personnalisés pour répondre aux exigences uniques de nos clients, en veillant à ce que chaque produit offre des performances et une fiabilité exceptionnelles. performances et une fiabilité exceptionnelles.
Nous vous répondrons dans les 24 heures. En cas d'urgence, veuillez ajouter WhatsApp/WeChat : 86-15628801159,. Ou appelez directement 86-15628801159.
*Nous respectons votre confidentialité et toutes les informations sont protégées.
Nous n'utiliserons vos informations que pour répondre à votre demande et n'enverrons jamais de messages électroniques ou promotionnels non sollicités.
