Questo semirimorchio ribassato RGN a 4 assi è progettato per escavatori, macchinari minerari e altre attrezzature pesanti con una portata utile nominale fino a 100 tonnellate. Staccando il collo d'oca, il veicolo sale frontalmente sul pianale largo 3,5 m e con un'altezza ribassata di 900 mm.
Il collo d'oca si sgancia dal piano principale consentendo ai mezzi cingolati e gommati di salire dalla parte anteriore, senza transitare sopra la zona degli assali posteriori. Il piano ribassato rettilineo è lungo 7.700 mm e largo 3.500 mm a un'altezza di 900 mm, mentre gli allargatori laterali portano la larghezza complessiva a 4.000 mm. I quattro assali posteriori, con interasse di 1.310 mm, offrono più punti d'appoggio per distribuire il carico. Il valore di 100 tonnellate è indicativo: la portata effettiva dipende da peso della macchina, baricentro, posizionamento sul piano, carico sulla ralla e limiti per asse lungo l'itinerario, e viene specificata nel preventivo.
Caricamento frontale
Pianale ribassato largo 3,5 m
Dimensionato per la tua macchina
| Tipo | Semirimorchio ribassato a 4 assali con collo d'oca staccabile (RGN) |
| Carico utile previsto | 100 t; portata finale confermata nel preventivo |
| Lunghezza totale | 18,000 mm |
| Larghezza del corpo principale | 3,500 mm |
| Larghezza con le estensioni laterali | 4,000 mm |
| Sezione collo d'oca | 3,610 mm |
| Sezione piano ribassato | 7.900 mm (7.700 mm in piano) |
| Altezza del pianale ribassato | 900 mm, senza controfreccia |
| Altezza collo anteriore | 1,600 mm |
| Pianale posteriore | Lungo 5.790 mm, con altezza di 1.250 mm |
| Assali | 4, nella parte posteriore |
| Distanza tra gli assi | 1,310 + 1,310 + 1,310 mm |
| Sporgenza posteriore | 934 mm |
| Pneumatici (configurazione) | 13R22.5 |
| Garanzia | 2 anni |
Il collo si separa dal pianale principale, creando un accesso diretto delle macchine al pianale ribassato.
Il collo si aggancia alla parte anteriore del pianale principale. È possibile staccarlo per consentire il carico frontale.
Il pianale ribassato in piano è lungo 7.700 mm e ha un'altezza di 900 mm, senza precamber.
Dopo una transizione di 700 mm, il pianale posteriore sale a 1.250 mm sopra il gruppo assali.
Quattro assali, con interasse di 1.310 mm, sostengono la parte posteriore del carico.
La mezzeria del primo assale si trova a 12.680 mm dal punto di riferimento anteriore del rimorchio.
Nel disegno è rappresentato l'ingombro di uno pneumatico 13R22.5; dimensioni e indice di carico degli pneumatici vengono confermati al momento dell'ordine.
Il marchio degli assali e le sospensioni vengono scelti in base al peso della macchina e ai ricambi disponibili localmente per la manutenzione.
Valori ricavati dal disegno della configurazione. Verificateli rispetto all'ingombro e all'altezza della vostra macchina e ai limiti del percorso.
La larghezza misurata tra le estensioni laterali è di 4.000 mm. Le caratteristiche nominali dei componenti, i materiali e le dotazioni non elencati qui sono definiti nel preventivo finale e nel disegno dell’ordine.
Le macchine larghe e pesanti richiedono una pianificazione. Confrontate questi punti con la vostra macchina e il vostro itinerario.
Il pianale da 3.500 mm (4.000 mm con le estensioni) è più largo della carreggiata stradale standard nella maggior parte dei Paesi, quindi pianificate i permessi per il trasporto eccezionale lungo il vostro itinerario.
Invia il peso e il baricentro della macchina. La posizione sul pianale da 7.700 mm determina il carico su ciascun asse e sul perno ralla.
Per escavatori e pale di peso medio, il nostro RGN a 3 assi è più leggero e costa meno sia all’acquisto sia nella gestione.
Le travi principali, le traverse e le sezioni del pianale vengono tagliate e assemblate secondo le dimensioni ordinate. Il collo d’oca smontabile, il relativo collegamento anteriore e i componenti di comando vengono quindi montati e allineati con il pianale principale. I quattro assi, la sospensione, le tubazioni dei freni e il cablaggio vengono installati dopo il completamento del telaio. Infine, si completano la superficie del pianale, la verniciatura e gli equipaggiamenti richiesti, quindi si verificano dimensioni, collegamenti, freni e luci prima della consegna.
Le macchine pesanti esercitano carichi elevati su ogni asse, pertanto il gruppo di rotolamento è dimensionato per il carico massimo che si prevede di trasportare.
Le portate degli assi sono adeguate alla macchina più pesante e ai limiti di carico per asse del vostro Paese.
Per le flotte che hanno già a magazzino ricambi BPW o si affidano ai centri assistenza BPW.
Per i mercati che utilizzano assali e attacchi ruota di tipo americano.
Sospensione a balestre adatta a cantieri difficili e strade minerarie, semplice da riparare sul campo.
Molle, supporti e componenti soggetti a usura possono essere forniti con il rimorchio come kit di ricambi.
Valvola freno disponibile per le flotte che adottano come standard i componenti per freni pneumatici WABCO; chiedi informazioni sull’ABS in fase di preventivo.
Il vostro semirimorchio ribassato per trasporti pesanti viene tagliato, saldato, verniciato e collaudato nella nostra fabbrica.
La nostra base produttiva a Heze, nello Shandong: 60.000 m² di officine e oltre 300 tra operai e ingegneri.
Gestione della qualità ISO 9001:2015 e China Compulsory Certification, con 32 brevetti nazionali (21 concessi).
Le realizzazioni personalizzate richiedono in genere 10–30 giorni dal versamento dell'acconto, con aggiornamenti fotografici e video. L'ispezione prima della spedizione è sempre gradita.
Ricambi, guide d'uso e consigli di manutenzione per i rimorchi di nostra produzione.
Imprese ed esercenti di flotte provenienti da Africa, Americhe, Medio Oriente, Asia e Australia hanno ispezionato i loro rimorchi presso CHENLU. Fai clic su una foto per vedere altre visite o organizzare la tua.
Clienti costaricani visitano lo stabilimento per scoprire i semirimorchi ribassati e ribaltabili ad alte prestazioni
Un cliente degli Emirati Arabi Uniti visita il nostro stabilimento
I clienti africani sono rimasti colpiti dalle soluzioni di CHENLU per semirimorchi ribaltabili per impieghi gravosi
Cliente del Togo in visita alla fabbrica di rimorchi CHENLU
Cliente del Burkina Faso presso la fabbrica CHENLU
Partner commerciale brasiliano in visita allo stabilimento CHENLU
Cliente dal Pakistan mentre esamina i rimorchi presso CHENLU
Cliente australiano in visita alla fabbrica di rimorchi CHENLUVisita CHENLUPianifica la tua visita allo stabilimento CHENLU100 tonnellate è la portata utile target. La portata effettiva viene confermata nel preventivo in base al peso della macchina, al baricentro, alla posizione sul piano di carico, al carico sulla ralla e ai limiti per asse previsti lungo il percorso.
La struttura principale ha una larghezza di 3.500 mm e raggiunge i 4.000 mm con gli allargatori laterali, pertanto il semirimorchio viaggia normalmente con autorizzazione per trasporto eccezionale.
Grandi escavatori, macchinari minerari e altre attrezzature pesanti cingolate o gommate con carico frontale.
Il piano ribassato rettilineo è lungo 7.700 mm a un'altezza di 900 mm, senza controfreccia. Il piano posteriore è lungo 5.790 mm a 1.250 mm.
Scegli quattro assali per i macchinari più pesanti che necessitano di un maggior numero di linee d'asse per distribuire il carico. Per macchine di peso intermedio, un RGN a 3 assali è più leggero ed economico.
Modello della macchina, peso per il trasporto, dimensioni d'ingombro per il trasporto, modello del trattore e Paese o porto di destinazione.
Offriamo servizi completamente personalizzati per soddisfare i requisiti unici dei nostri clienti, garantendo che ogni prodotto offra prestazioni e affidabilità eccezionali. prestazioni e affidabilità eccezionali.
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