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Remorque-citerne à carburant à 3 essieux
Remorque-citerne à carburant à 3 essieux
Remorque-citerne à carburant à 3 essieux
Remorque-citerne à carburant à 3 essieux
Remorque-citerne à carburant à 3 essieux

Remorque-citerne à carburant à 3 essieux

La remorque-citerne à carburant est dotée d'une structure à trois essieux, ce qui lui confère une forte capacité de charge. Elle est principalement utilisée pour le transport sur de longues distances de produits liquides tels que l'essence et le diesel. Le grand volume du réservoir et la conception à compartiments multiples permettent le transport séparé de différents fluides. Les garde-corps de sécurité et les trous d'homme sont situés sur le dessus, ce qui garantit un fonctionnement sûr et fiable.

Prix : 13000 USD Capacité de production : 500pcs/Mois Garantie : 2 ans
Remorque-citerne à carburant à 3 essieux
Remorque-citerne à carburant à 3 essieux
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Description du produit

Remorque-citerne de carburant haute résistance

La remorque-citerne d'essence est fabriquée en acier haute résistance, avec un grand volume de réservoir et un design à compartiments multiples, capable de transporter plusieurs liquides simultanément, ce qui permet une efficacité de transport élevée. Sa structure de châssis stable et son centre de gravité bas assurent un fonctionnement fluide et fiable, la rendant adaptée aux besoins de transport de liquides dans diverses conditions de travail complexes.

  • Semi-remorque à plateau à 3 essieux pour le transport de marchandises

    Remorque polyvalente

  • Remorque à plateau de 60 tonnes à 3 essieux

    Des transports efficaces

  • Semi-remorque à plateau à 3 essieux pour le transport de marchandises

    Forte stabilité

PARAMÈTRES DE LA REMORQUE
Longueur Totale 10200mm-12000mm
Largeur Totale 2500mm
Hauteur Totale 3800mm-3990mm
Poids à Vide Environ 7500KGS-15000KGS
Volume Total 40000L-50000L
Corps de la Citerne :
Compartiment Compartiments simples/2/3/4/5/6/7 en option TEST Test hydrostatique à 5 psi (35 Kpa) sur chaque compartiment
Corps de la Citerne Acier au carbone Q235 de 5mm ou 6mm Vanne de décharge : Vanne à bille de 3" avec couvercle anti-poussière, vanne conforme aux normes européennes
Plaque d'extrémité Acier au carbone Q235 de 5mm ou 6mm Vanne du fond : 2 pièces de 4 pouces avec régulateur pneumatique
Couvercle d'Homme Couvercle de sécurité avec valve de respiration, 2 pièces, diamètre 500mm. Norme de soudure : Toutes les soudures doivent être réalisées par un soudeur qualifié selon la norme nationale applicable
Tuyau de déchargement Tuyau en caoutchouc de 3 ou 4 pouces, 1 pièce, 6m chacun PASSERELLE SUPÉRIEURE DU RÉSERVOIR Avec (conception commune ou spéciale)
Châssis
Essieux 2 ou 3 essieux, 13T/16T, marques BPW/FUWA/CHENLU
Poutre principale Acier au carbone Q345, conception soudée
Pattes de support JOST (D200T) ou marque chinoise 28T
Suspension Suspension mécanique / type Allemagne ou Amérique / suspension pneumatique
Ressort à lames 90(W)mm*13(épaisseur)*10 couches ou autre
Système de freinage Vanne relais WABCO RE6; chambre de frein à ressort T30/30+T30, chambre à air de 45L
Pneu 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 marque en option
Jante 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 marque chinoise
Goupille royale Goupille de pivot boulonnée JOST 2.00 ou 3.5 pouces
ABS Optionnel
Peinture Sablage complet du châssis pour enlever la rouille, 1 couche d'apprêt anti-corrosion, 2 couches de peinture finale
Accessoires Une caisse à outils
Conditions d'expédition Par cargaison en vrac, RORO ou conteneur 40HQ ou 40 pieds FR

 

Comment choisir le type de remorque adapté à votre activité ?

Lors du choix d'une remorque pour le transport de conteneurs et de produits en vrac, il convient de tenir compte des éléments suivants

Diverses pièces, telles que les freins, les roulements et les pneus, sont fabriquées par des marques qui sont largement disponibles sur les marchés mondiaux. Pratiques CHENU Des guides d'utilisation, des conseils d'entretien et des pièces de rechange pour assurer l'utilisation à long terme de vos transporteurs de conteneurs et de marchandises en vrac.

Remorque à plateau de 60 tonnes à 3 essieux

Quels services personnalisés pouvons-nous vous offrir ?

Conception optimisée du cadre pour les charges lourdes

Les semi-remorques CHENLU à plateau, à plateau surbaissé, à benne basculante et à parois latérales utilisent un acier structurel très résistant. remorques utilisent de l'acier de construction à haute résistance et une optimisée. Les zones de tension critiques sont renforcées pour supporter les cycles de chargement fréquents et les conditions routières difficiles. pour supporter les cycles de chargement fréquents et les conditions routières difficiles, ce qui permet de prolonger la durée de vie de la remorque et de réduire les imprévus. Cela permet de prolonger la durée de vie de la remorque et de réduire les temps d'arrêt imprévus.

Semi-remorque à plateau à 3 essieux pour le transport de marchandises

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    Nous proposons des services entièrement personnalisés pour répondre aux exigences uniques de nos clients, en veillant à ce que chaque produit offre des performances et une fiabilité exceptionnelles. performances et une fiabilité exceptionnelles.

    Remorque surbaissée à 4 essieux

    Remorque surbaissée à 4 essieux

    La semi-remorque surbaissée à 4 essieux adopte un système de suspension mécanique, structurellement stable et fiable. L'ensemble du véhicule est fabriqué en acier à haute résistance, avec une forte capacité de charge et une excellente résistance à la torsion et à la flexion, ce qui le rend adapté au transport dans diverses conditions routières complexes.
    40FT 4 Axle Flatbed Trailer

    40FT 4 Axle Flatbed Trailer

    Construit avec de l'acier haute résistance de première qualité, ce robuste plateau à 4 essieux est conçu pour résister aux opérations long-courrier les plus exigeantes. Doté d'une suspension mécanique renforcée, il assure une stabilité et une intégrité structurelle supérieures sur les terrains difficiles. Il est parfaitement optimisé pour le transport sans heurts de marchandises en vrac et de conteneurs standard.
    Semi-remorque à parois latérales à 3 essieux

    Semi-remorque à parois latérales à 3 essieux

    La remorque à parois latérales se compose d'un châssis et de panneaux latéraux hauts. Les panneaux latéraux s'ouvrent pour faciliter le chargement et le déchargement. La structure générale est robuste, avec une forte capacité de chargement, ce qui la rend adaptée au transport de diverses marchandises telles que les marchandises en vrac, les produits agricoles et les matériaux de construction.
    Semi-remorque à benne basculante à 3 essieux

    Semi-remorque à benne basculante à 3 essieux

    La remorque à benne basculante à 3 essieux est dotée de parois latérales et d'un plancher épaissi, garantissant une capacité de charge et une résistance à l'usure supérieures. Équipée de vérins hydrauliques et, en option, de ressorts à lames ou d'une suspension pneumatique, elle offre des performances de levage fiables et garantit la durabilité.
    Semi-remorque à benne basculante de 80 tonnes

    Semi-remorque à benne basculante de 80 tonnes

    La remorque à benne basculante à 4 essieux est dotée de parois latérales épaissies et d'un plancher, le premier essieu étant relevable, ce qui garantit une capacité de charge et une résistance à l'usure supérieures. Équipée de vérins hydrauliques et, en option, de ressorts à lames ou d'une suspension pneumatique, elle offre des performances de levage fiables et garantit la durabilité.

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