Remolque cisterna de combustible de 3 ejes

El remolque cisterna para combustible cuenta con una estructura de tres ejes, lo que le confiere una gran capacidad de carga. Se utiliza principalmente para el transporte de larga distancia de productos líquidos, como gasolina y diésel. El gran volumen del tanque y el diseño de múltiples compartimentos permiten transportar diferentes productos por separado. En la parte superior se encuentran barandillas de seguridad y bocas de acceso, lo que garantiza un funcionamiento seguro y confiable.

Precio: 13 000 USD Capacidad de suministro: 500 unidades al mes Garantía: 2 años
Remolque cisterna de combustible de 3 ejes
Remolque cisterna de combustible de 3 ejes
Remolque cisterna de combustible de 3 ejes
Remolque cisterna de combustible de 3 ejes
Remolque cisterna de combustible de 3 ejes

Descripción del producto

High Strength Fuel Tanker Trailer

The petrol tanker trailer is made of high strength steel, with a large tank volume and multi compartment design, capable of transporting multiple liquid media simultaneously, resulting in high transportation efficiency. Its stable chassis structure and low center of gravity ensure smooth and reliable operation, making it suitable for liquid transportation needs under various complex working conditions.

  • Semirremolque de plataforma de 3 ejes para el transporte de carga

    Remolque multiuso

  • Remolque de plataforma de 3 ejes y 60 toneladas

    Transporte eficiente

  • Semirremolque de plataforma de 3 ejes para el transporte de carga

    Gran estabilidad

TRAILER PARAMETERS
Overall Length 10200mm-12000mm
Overall Wide 2500mm
Overall Height 3800mm-3990mm
Tare Weight About7500KGS-15000KGS
Total Volume 40000L-50000L
Tanker Body:
Compartimento Single/2/3/4/5/6/7 compartments optional TEST Hydrostatic test to 5 psi (35 Kpa) on each compartment
Tanker Body 5mm or 6mm/Q235carbon steel Discharge valve: 3″ ball valve with dust cover,Euro Standard Valve
End plate 5mm or 6mm/Q235carbon steel Bottom valve: 4-inch 2 pcs with Pneumatic controller
Manhole Cover Safety manhole with breath valve, 2pcs, diameter 500mm. Welding standard: All welding are to be done by qualified welder per applicable national standard
Discharging Pipe 3 or 4 inch rubber hose,1pcs,6m/each TOP TANK Walk With(Common or special design)
Chasis
Ejes 2 or 3 axles, 13T/16T,BPW/FUWA/CHENLU brand
Haz principal Q345carbon steel ,Welding Design
Support Legs JOST(D200T) or China brand 28T
Suspensión Mechanical suspension/Germany or America type/Air Suspension
Resorte de hoja 90(W)mm*13(Thickness)*10 Layer or other
Braking System WABCO RE6 relay valve; T30/30+T30 Spring brake chamber,45L air chamber
Neumático 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 Brand can be optiona
Llanta 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 China Brand
King Pin JOST 2.00 or 3.5 inch bolt-in king pin
ABS Opcional
Pintura Complete chassis sand blasting to clean rust,1 coat of anticorrosive prime,2 coats of final paint
Accesorios One tool box
Shipping Terms By Bulk Cargo,RORO or 40HQ or 40ft FR container

 

Cómo elegir el tipo de remolque adecuado para tu negocio

A la hora de elegir un remolque para el transporte de contenedores y a granel, tenga en cuenta lo siguiente

Diversas piezas, como componentes de frenos, rodamientos y llantas, son de marcas reconocidas que se encuentran ampliamente disponibles en los mercados mundiales. CHENU ofrece guías de operación, consejos de mantenimiento y soluciones de repuestos para garantizar el uso a largo plazo de sus remolques para contenedores y carga a granel.

Remolque de plataforma de 3 ejes y 60 toneladas

¿Qué servicios personalizados podemos ofrecerle?

Diseño del bastidor optimizado para cargas pesadas

Los semirremolques de plataforma, de plataforma baja, volquetes y de paredes laterales de CHENLU utilizan acero estructural de alta resistencia y una geometría optimizada del chasis. Las zonas sometidas a tensiones críticas están reforzadas para soportar ciclos de carga frecuentes y condiciones viales adversas. Esto ayuda a prolongar la vida útil del semirremolque y a reducir los tiempos de inactividad inesperados.

Semirremolque de plataforma de 3 ejes para el transporte de carga

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