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Concebido especificamente para o transporte de cargas pesadas, possui uma capacidade de carga excecional e pode transportar em segurança grandes máquinas de construção e equipamento pesado.
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Reboque rebaixado com pescoço de ganso dobrável
O Folding Gooseneck Trailer (reboque de pescoço de ganso dobrável) é um veículo rebaixado para serviços pesados, concebido para o transporte de equipamento de grandes dimensões e extremamente pesado. O seu exclusivo pescoço de ganso dobrável desce diretamente para o chão, criando uma inclinação frontal suave para um carregamento fácil e eficiente. Construído com uma estrutura de aço reforçada de alta resistência, assegura uma estabilidade superior, durabilidade e desempenho fiável em condições exigentes de transporte pesado.
Preço:38000 USD
Capacidade de fornecimento: 500pcs/Mês
Garantia: 2 anos
Descrição do produto
Reboque rebaixado de alta resistência
O reboque dobrável gooseneck lowboy é estruturalmente estável e confiável, construído inteiramente de aço de alta resistência e possui forte capacidade de carga. O design da plataforma baixa reduz a altura de carga, facilitando o carregamento, descarregamento e transporte de máquinas de construção, equipamentos e cargas pesadas.
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Reboque multiusos
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Transporte eficiente
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Forte estabilidade
| 3 eixos | 4 eixos | |
| Marcas registadas | Chenlu | Chenlu |
| Anexo | Carga pesada | Carga pesada |
| Eixo | 3 eixos | 4 eixos |
| Capacidade de carga | 30 - 60 toneladas | 60 - 100 t |
| L*W*h | 13000*3000*1760mm | 13000*3000*1760mm |
| Escadas | Componentes mecânicos e conjuntos do sistema mola/hidráulico | Componentes mecânicos e conjuntos do sistema mola/hidráulico |
| Gancho amovível | Disponível | Disponível |
| Multi-eixos | Disponível | Disponível |
| Eixos direcionais | Disponível | Disponível |
| Estilo da pressão dos pneus | Ou descoberto | Ou descoberto |
| Farol alto | Material: Q345/T700 | |
| Altura: 500 mm | ||
| Placa superior: 24 mm | ||
| Próximo: 14mm | ||
| Placa inferior: 26mm | ||
| Espessura da plataforma | 4 mm | |
| Eixo | Eixos 3/4 *13/16/20 Toneladas /FUWA Chenlu/MFPJS/Outros |
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| Pressão dos pneus | 12R22.5/8.25R20 (12/16) Linglong/Triângulo/Dupla moeda/Outros |
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| Empresa RIM | 9.00*22.5/6.5-20 (12/16) Aço e alumínio |
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| Mola de lâmina | 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10PCS | |
| Sistema de suspensão: | Componentes mecânicos/suspensão pneumática | |
| Escadas | Componentes mecânicos e conjuntos do sistema mola/hidráulico | |
| Rei do Crime | #50(2)/#90 (3,5″) Yost/Outra marca,Intercambiável |
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| Engrenagem Fit | 28 Toneladas Duas Velocidades Yost/Outras marcas |
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| Caixa de ferramentas | Aço e alumínio | |
| Detalhes alargados | Disponível | |
| Pintura | Combinação de pintura de poliuretano | |
Como escolher o tipo de reboque adequado para a sua atividade
Ao selecionar um reboque de transporte de contentores e produtos a granel, considere o seguinte
Várias peças, tais como componentes de travões, rolamentos e pneus, são selecionadas de acordo com marcas que estão amplamente disponíveis nos mercados globais. Práticas CHENU Guias de operação, conselhos de manutenção e precauções de peças sobressalentes para apoiar a utilização a longo prazo dos seus contentores e comboios de carga a granel.
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Eficácia
O design dobrável do pescoço de ganso permite uma aterragem direta e cria uma inclinação suave, ao mesmo tempo que proporciona um canal de carga, melhorando significativamente a eficiência da carga e da descarga.
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Durabilidade
O tratamento de espessamento dos principais componentes de suporte de carga, combinado com processos de soldadura e anticorrosão de alta qualidade, garante um desempenho fiável a longo prazo, mesmo em condições de trabalho adversas.
Que serviços personalizados podemos oferecer-lhe?
Conceção optimizada da estrutura para cargas pesadas
Os semi-reboques CHENLU de plataforma plana, plataforma baixa, basculante e de parede lateral utilizam aço estrutural de alta resistência e geometria optimizada da estrutura geometria optimizada. As áreas críticas de tensão são reforçadas para suportar ciclos de carga frequentes e condições de estrada difíceis. ciclos de carga frequentes e condições de estrada difíceis. Isto ajuda a prolongar a vida útil do reboque e a reduzir tempo de inatividade inesperado.
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