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Diseñado específicamente para el transporte de carga pesada, cuenta con una capacidad de carga excepcional y puede transportar de manera segura maquinaria de construcción de gran tamaño y equipo pesado.
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Remolque de plataforma baja con cuello de cisne plegable
El remolque plegable de cuello de cisne es un remolque de plataforma baja de alta resistencia diseñado para transportar equipos de gran tamaño y peso. Su exclusivo cuello de cisne plegable desciende directamente hasta el suelo, creando una suave pendiente frontal que facilita una carga fácil y eficiente. Fabricado con una estructura de acero reforzado de alta resistencia, garantiza una estabilidad y durabilidad superiores, así como un rendimiento confiable en condiciones exigentes de transporte de cargas pesadas.
Precio: 38 000 USD
Capacidad de suministro: 500 unidades al mes
Garantía: 2 años
Descripción del producto
Remolque de plataforma baja de alta resistencia
Los remolques de plataforma baja con cuello de cisne plegable son estructuralmente estables y confiables, están fabricados íntegramente con acero de alta resistencia y cuentan con una gran capacidad de carga. El diseño de plataforma baja reduce la altura de carga, lo que facilita la carga, la descarga y el transporte de maquinaria de construcción, equipo y carga pesada.
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Remolque multiuso
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Transporte eficiente
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Gran estabilidad
| 3 ejes | 4 ejes | |
| Marcas registradas | Chenlu | Chenlu |
| Anexo | Carga pesada | Carga pesada |
| Eje | 3 ejes | 4 ejes |
| Capacidad de carga | 30 – 60 toneladas | 60 – 100 t |
| L*W*h | 13 000 × 3 000 × 1 760 mm | 13 000 × 3 000 × 1 760 mm |
| Escaleras | Componentes mecánicos y conjuntos del sistema hidráulico y de resortes | Componentes mecánicos y conjuntos del sistema hidráulico y de resortes |
| Gancho desmontable | Disponible | Disponible |
| Multiejes | Disponible | Disponible |
| Ejes de dirección | Disponible | Disponible |
| Estilo de presión de los neumáticos | O descubierto | O descubierto |
| Luz alta | Material: Q345/T700 | |
| Altura: 500 mm | ||
| Placa superior: 24 mm | ||
| Distancia mínima: 14 mm | ||
| Placa inferior: 26 mm | ||
| Espesor de la plataforma | 4 mm | |
| Eje | 3/4 ejes *13/16/20 toneladas /FUWA Chenlu/MFPJS/Otros |
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| Presión de los neumáticos | 12R22.5/8.25R20 (12/16) Linglong/Triangle/Double-Coin/Otros |
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| Empresa RIM | 9.00*22.5/6.5-20 (12/16) Acero y aluminio |
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| Resorte de hoja | 90 mm × 13 mm × 10 / 90 mm × 16 mm × 10 piezas | |
| Sistema de suspensión: | Componentes mecánicos/suspensión neumática | |
| Escaleras | Componentes mecánicos y conjuntos del sistema hidráulico y de resortes | |
| Kingpin | #50(2)/#90 (3,5″) Yost/Otra marca, intercambiables |
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| Gear Fit | 28 toneladas, dos velocidades Yost/Otras marcas |
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| Caja de herramientas | Acero y aluminio | |
| Detalles ampliados | Disponible | |
| Pintura | Combinación de pintura de poliuretano | |
Cómo elegir el tipo de remolque adecuado para tu negocio
A la hora de elegir un remolque para el transporte de contenedores y a granel, tenga en cuenta lo siguiente
Diversas piezas, como componentes de frenos, rodamientos y llantas, son de marcas reconocidas que se encuentran ampliamente disponibles en los mercados mundiales. CHENU ofrece guías de operación, consejos de mantenimiento y soluciones de repuestos para garantizar el uso a largo plazo de sus remolques para contenedores y carga a granel.
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Eficiencia
El diseño plegable en forma de cuello de cisne permite el aterrizaje directo y crea una pendiente suave, al tiempo que proporciona un canal de carga, lo que mejora significativamente la eficiencia en la carga y descarga.
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Durabilidad
El tratamiento de refuerzo de los componentes clave que soportan carga, combinado con procesos de soldadura y anticorrosión de alta calidad, garantiza un desempeño confiable a largo plazo, incluso en condiciones de trabajo adversas.
¿Qué servicios personalizados podemos ofrecerle?
Diseño del bastidor optimizado para cargas pesadas
Los semirremolques de plataforma, de plataforma baja, volquetes y de paredes laterales de CHENLU utilizan acero estructural de alta resistencia y una geometría optimizada del chasis. Las zonas sometidas a tensiones críticas están reforzadas para soportar ciclos de carga frecuentes y condiciones viales adversas. Esto ayuda a prolongar la vida útil del semirremolque y a reducir los tiempos de inactividad inesperados.
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