Quais são os três tipos de reboques? Um guia de camiões para diferentes tipos de reboques na indústria de camionagem

Escolher o atrelado errado pode atrasar o carregamento, desperdiçar carga útil e tornar todo o transporte mais difícil do que deveria. Isto torna-se rapidamente dispendioso. A solução prática é compreender primeiro as principais opções de tipo de reboque e, em seguida, fazer corresponder o camião e a carga à plataforma correta.

Quando as pessoas se referem às três principais categorias de reboques de carga de plataforma aberta no sector dos camiões, normalmente referem-se ao reboque de plataforma plana, ao reboque de plataforma escalonada e ao reboque rebaixado. Um reboque de caixa aberta não tem teto nem paredes, um reboque de plataforma tem dois níveis de plataforma para cargas mais altas e um reboque de plataforma rebaixada fica mais baixo em relação ao solo para equipamento muito alto ou pesado. Existem muitas outras opções de reboque, mas estas três são o ponto de partida mais comum no transporte de cargas pesadas em plataforma aberta.

Esboço

1. Quais são os três principais tipos de reboques?
2. O que é um reboque de caixa aberta e o que transporta?
3. O que é um reboque de plataforma escalonada e porque é que é diferente?
4. O que é um reboque rebaixado e quando deve ser utilizado?
5. Existem outros tipos diferentes de reboques para além destes três?
6. Como escolher o reboque certo para a sua carga?
7. A contagem de eixos, o tipo de engate e o tamanho do reboque são importantes?
8. Que tipo de reboque funciona melhor para a construção, logística e transporte de equipamento?
9. Porque é que a seleção do reboque é tão importante na indústria dos camiões?

Quais são os três principais tipos de reboques?

Quando as pessoas perguntam: “Quais são os três tipos de reboques?”, a resposta depende do contexto. No reboque pessoal, pode ouvir-se reboque utilitário, reboque fechado e reboque de pescoço de ganso. No transporte rodoviário comercial de mercadorias, as três categorias de plataforma aberta mais comuns são normalmente: plataforma plana, plataforma escalonada e plataforma rebaixada. O FreightWaves divide-as em grupos de equipamento separados e explica que cada um deles lida com uma altura e um perfil de carga diferentes.

Esta distinção é importante porque um reboque nunca é apenas uma plataforma sobre rodas. Cada tipo de reboque é construído para resolver um problema de transporte diferente. Uma plataforma plana é aberta e versátil. Um step deck ajuda a transportar cargas mais altas sem ultrapassar os limites legais de altura. Um lowboy é construído ainda mais baixo para maquinaria de grandes dimensões ou pesada.

Portanto, a resposta curta é simples. Se nos referirmos a equipamento pesado de transporte rodoviário de mercadorias, os três tipos principais são o reboque de caixa aberta, o reboque de plataforma e o reboque rebaixado. Se se refere a todo o mercado de reboque, existem muitos tipos diferentes de reboques, incluindo modelos de carga, basculantes, para gado e utilitários. O guia de comparação da CURT mostra quantas categorias diferentes de reboques existem para uso comercial e pessoal.

O que é um reboque de caixa aberta e o que transporta?

Um reboque de caixa aberta é uma das plataformas de carga mais reconhecidas no mercado. O FreightWaves define-o como um reboque sem teto ou paredes, o que é exatamente a razão pela qual é tão flexível. Uma vez que a plataforma é aberta, os operadores podem carregar a partir da traseira, da lateral ou mesmo de cima com gruas e outros equipamentos de elevação.

Este design aberto faz com que a plataforma seja ideal para cargas de grandes dimensões, com formas estranhas ou difíceis de encaixar numa carrinha ou reboque fechado. A FreightWaves enumera exemplos como equipamento de construção, vigas de aço e objectos demasiado grandes para caberem numa carroçaria fechada. Por outras palavras, um reboque de caixa aberta é frequentemente o melhor reboque quando a carga é estranha e não delicada.

A desvantagem é a exposição. Um reboque de plataforma oferece um excelente acesso, mas a carga pode necessitar de uma lona, cintas, correntes e uma fixação cuidadosa durante o transporte. É por isso que o trabalho com um reboque de caixa plana exige frequentemente mais mão de obra durante a carga e a descarga. Em muitas frotas, a plataforma plana continua a ser o tipo de reboque comum mais versátil, mas nem sempre é o mais fácil de operar.

O que é um reboque de plataforma escalonada e porque é que é diferente?

Um step deck também é chamado de drop deck ou reboque de queda única. O FreightWaves explica que estes reboques possuem dois pisos, uma secção superior e uma secção inferior, pelo que podem transportar cargas que o equipamento normal de plataforma não consegue suportar devido a restrições de altura.

Essa plataforma inferior é o objetivo principal. Um reboque de plataforma escalonada mantém grande parte da carga mais próxima do solo, o que permite que uma máquina mais alta ou carga embalada viaje legalmente sem exigir a mesma configuração extrema de um reboque rebaixado. O FreightWaves observa que o deck inferior é mais longo e mais baixo do que o deck superior próximo ao trator, o que o torna útil para itens como bobinas, tubos, turbinas e máquinas que são muito altos para um flatbed padrão.

Assim, se uma plataforma é demasiado alta mas um reboque lowboy é mais do que precisa, um step deck torna-se a resposta intermédia. É uma das opções de atrelado mais práticas no transporte de mercadorias moderno, porque oferece mais espaço em altura, mantendo-se mais simples do que muitos atrelados especializados.

O que é um reboque lowboy e quando deve ser utilizado?

Um reboque lowboy é construído para equipamento mais alto, mais pesado e mais difícil. A FreightWaves descreve o lowboy ou double-drop como um reboque com três secções de plataforma: uma plataforma alta na frente, uma cavidade central baixa e outra secção elevada perto das rodas. Como a maior parte do comprimento do reboque fica mais baixa em relação ao solo do que uma plataforma de degrau, ele pode transportar equipamentos mais altos.

É por isso que um lowboy está intimamente ligado ao transporte de equipamento pesado. A FreightWaves indica retroescavadoras, bulldozers e escavadoras como carga típica para um reboque lowboy. Quando a carga é demasiado alta para uma plataforma plana e demasiado exigente para um step deck, o poço central inferior do lowboy torna a deslocação possível.

Alguns compradores também comparam o lowboy com os reboques de queda dupla ou as unidades de pescoço de ganso amovíveis. Na prática, estas categorias sobrepõem-se no trabalho de transporte pesado. A FreightWaves observa que o equipamento de pescoço de ganso amovível é frequentemente utilizado para cargas que têm de ser conduzidas para o reboque e que estas unidades são normalmente lowboys. Para trabalhos de grande dimensão, é aqui que o reboque se torna uma verdadeira ferramenta de transporte pesado em vez de ser apenas uma plataforma de carga.

Existem outros tipos diferentes de reboques para além destes três?

Sem dúvida. Existem muitos tipos diferentes de reboques para além das três grandes categorias de plataforma aberta. O guia de reboques da CURT apresenta uma longa lista que inclui modelos de 5ª roda, reboques de carga, reboques para barcos, transportadores de automóveis e muito mais. Só esta lista mostra que a palavra reboque abrange muitos produtos diferentes e não apenas um estilo de unidade de carga.

Um reboque utilitário é um exemplo comum. A U-Haul define um reboque utilitário como um reboque aberto e plano utilizado para transportar carga, equipamento ou objectos volumosos que não cabem no interior do veículo de reboque. Normalmente, tem paredes laterais baixas ou nenhumas e não tem tejadilho. Isto torna-o útil para trabalhos comerciais ligeiros, paisagismo, mudanças e reboque de pequenos camiões ou SUV.

Outro exemplo é o reboque pescoço de ganso. Silver Moon Trailers explica que um pescoço de ganso é fixado na cama de uma camioneta sobre o eixo traseiro, o que melhora a estabilidade e a distribuição do peso. Esta configuração é popular para o transporte de equipamento, gado e automóveis. Assim, embora a plataforma plana, o step deck e o lowboy sejam as três principais respostas de carga, existem muitas famílias de reboques diferentes no mercado mais alargado.

Como escolher o reboque certo para a sua carga?

O atrelado certo começa com a carga. Faça três perguntas simples: qual é a altura, qual é o peso e como é que o vai carregar? Se a carga for de plataforma aberta e a altura não for um problema, um reboque de plataforma plana é frequentemente o melhor reboque. Se a carga for mais alta, um step deck pode ser a melhor opção. Se a carga for muito alta ou tiver maquinaria pesada, um reboque lowboy ou outra configuração especializada é normalmente a escolha mais segura.

Também é necessário pensar na proteção. Algumas cargas devem ser transportadas num convés aberto. Outras devem ser transportadas num reboque fechado ou numa carrinha seca. A FreightWaves refere que os reboques conestoga adicionam uma estrutura de lona móvel ao equipamento de plataforma aberta, permitindo um acesso mais fácil do que uma carrinha de caixa fechada, ao mesmo tempo que protegem a carga durante o transporte. Isto é útil quando a carga necessita de proteção contra as intempéries, mas continua a beneficiar de acesso lateral ou superior.

No transporte B2B, o reboque perfeito não é o que tem a lista de caraterísticas mais longa. É aquele que corresponde à sua carga, rota, método de carregamento e orçamento operacional. É por isso que as frotas experientes não perguntam apenas: “Qual é o reboque mais barato?” Perguntam: “Que tipo de reboque tornará este transporte mais seguro, mais rápido e mais rentável?”

A contagem de eixos, o tipo de engate e o tamanho do reboque são importantes?

Sim, muito. Um reboque não se define apenas pela plataforma. Também é moldado pela sua contagem de eixos, estilo de engate e tamanho geral. Mais eixos podem suportar mais peso e melhorar a distribuição da carga. A U-Haul e a Big Tex mostram que os reboques de eixo único e as unidades de eixo duplo ou em tandem diferem significativamente em termos de capacidade de carga e manuseamento.

O tipo de engate também é importante. Um reboque de pescoço de ganso coloca o engate sobre o eixo traseiro do veículo de reboque, o que melhora a estabilidade e o equilíbrio do peso. Esta é uma das razões pelas quais os modelos de pescoço de ganso são tão populares para equipamento, automóveis e tarefas de reboque mais pesadas atrás de uma carrinha. Por outro lado, os modelos com para-choques de tração são mais fáceis para muitas aplicações mais leves, mas normalmente não oferecem a mesma estabilidade para trabalhos pesados.

O tamanho é igualmente importante. O FreightWaves regista as dimensões típicas das categorias de plataforma plana, plataforma com degraus e plataforma rebaixada, e essas dimensões afectam diretamente o que cada reboque pode transportar. Assim, quando um comprador compara reboques de camiões, a verdadeira comparação não é apenas aberta ou fechada. É a altura da plataforma, o comprimento da plataforma, a configuração do eixo, o design do engate e as necessidades legais de transporte.

Que tipo de reboque funciona melhor para a construção, logística e transporte de equipamento?

Para materiais de construção e carga geral de grandes dimensões, a plataforma é frequentemente a escolha de atrelado mais comum, pois é de fácil acesso e adaptação. O FreightWaves salienta que as plataformas são utilizadas para equipamento de construção, aço e outros artigos de grandes dimensões que não cabem numa carroçaria fechada.

Para máquinas e cargas industriais mais altas, o reboque de plataforma escalonada torna-se mais atrativo porque a plataforma inferior proporciona mais espaço para a cabeça. Isto torna-o uma opção prática para muitos trabalhos de transporte de equipamento e industriais em que uma plataforma plana fica demasiado alta, mas não é necessário um reboque rebaixado completo.

Para bulldozers, escavadoras e trabalhos verdadeiramente pesados, o reboque lowboy é normalmente a melhor resposta. O FreightWaves associa diretamente os lowboys a essa categoria de maquinaria de construção alta. Por isso, se estiver a transitar entre carga logística, materiais de construção e equipamento pesado, o “melhor reboque” muda consoante o trabalho real. Um tipo de reboque não se adequa a todas as tarefas de transporte.

Porque é que a seleção do reboque é tão importante na indústria dos camiões?

Porque o reboque muda tudo. Afecta a forma como se carrega, como se segura a carga, os itinerários que se podem utilizar, a rapidez com que se pode rodar o equipamento e a carga que se pode aceitar. Na indústria dos camiões, o reboque errado pode transformar uma deslocação fácil num problema de autorização, num risco de danos ou num problema de trabalho.

Também afecta a flexibilidade do negócio. Uma frota com apenas um tipo de reboque pode recusar trabalhos lucrativos. Uma frota que compreenda muitos tipos diferentes de reboques de carga pode fazer corresponder o equipamento de forma mais precisa às necessidades do cliente. É por isso que os compradores comparam frequentemente semi-reboques, unidades de carga, modelos de plataforma aberta e reboques especializados antes de tomarem uma decisão final sobre as especificações. A comparação mais alargada de reboques da CURT e a análise do equipamento de transporte de mercadorias da FreightWaves mostram a amplitude do mercado.

Do ponto de vista do fabrico, é exatamente por isso que as especificações dos semi-reboques são importantes. Um reboque não é apenas aço e eixos. É uma ferramenta de trabalho. Quanto mais precisamente o reboque for concebido para a tarefa, mais eficiente será a operação ao longo do tempo.

Perguntas mais frequentes

Quais são os três principais tipos de reboques?
No transporte de carga pesada de plataforma aberta, as três categorias principais são normalmente a plataforma plana, a plataforma com degraus e a plataforma rebaixada. Estes são separados pela altura do convés e pelo tipo de carga que são construídos para transportar.

Qual é a diferença entre uma plataforma plana e uma plataforma escalonada?
Uma plataforma plana tem um piso principal e não tem paredes ou teto. Uma plataforma escalonada tem dois níveis de plataforma, o que a ajuda a transportar cargas mais altas que excederiam os limites de altura numa plataforma normal.

Para que é utilizado um reboque lowboy?
Um reboque de caixa baixa é utilizado para veículos muito altos ou equipamento pesado, A altura do convés é mais baixa do que a altura oferecida por um convés escalonado.

Um reboque utilitário é o mesmo que um reboque de caixa aberta?
Não exatamente. Um reboque utilitário é normalmente um reboque aberto mais leve para reboque geral atrás de veículos de consumo ou comerciais ligeiros, enquanto um reboque de caixa aberta no transporte de mercadorias é geralmente uma plataforma aberta mais pesada para transporte comercial.

O que é um reboque de pescoço de ganso?
Um reboque de pescoço de ganso é um reboque que se liga à cama de um veículo de reboque sobre o eixo traseiro, o que melhora a estabilidade e a distribuição do peso. É frequentemente utilizado para o transporte de equipamento, gado e veículos.

Existem muitos tipos diferentes de reboques para além destes três?
Sim. Há muitos diferentes tipos de reboques, incluindo reboques de carga, reboques utilitários, transportadores de automóveis, reboques para barcos, reboques para gado, modelos de reboques basculantes e outros equipamentos de transporte especializados.

Considerações finais: Escolher o tipo de reboque certo para o trabalho

Então, quais são os três tipos de reboques? No transporte de mercadorias em plataforma aberta, a resposta mais clara é o reboque de caixa aberta, o reboque de plataforma rebaixada e o reboque lowboy. Estas três categorias cobrem uma grande parte do mercado dos transportes pesados e industriais, uma vez que resolvem três problemas diferentes de espaço livre e de carga.

Mas a maior lição é esta: a escolha do reboque deve sempre seguir a carga. Um reboque que funciona na perfeição para um perfil de carga pode ser a resposta errada para outro. É por isso que os compradores nos sectores da logística, construção e transporte de projectos devem olhar para além dos simples nomes e concentrar-se naquilo para que o reboque foi concebido.

Na qualidade de fabricante de semi-reboques sediado na China, verificamos repetidamente a mesma regra: a especificação correta cria melhor transporte, melhor carregamento e melhor valor a longo prazo. O reboque em si é apenas o começo. A vantagem real advém da correspondência do tipo de reboque com o trabalho real.

Principais conclusões

No transporte de mercadorias pesadas de caixa aberta, as três categorias principais de reboques são normalmente os de caixa aberta, os de plataforma e os de plataforma rebaixada.
Um reboque de caixa plana não tem teto nem paredes e é ideal para cargas de grandes dimensões ou difíceis de transportar.
Uma plataforma escalonada tem dois níveis de plataforma e é útil para cargas mais altas que seriam demasiado altas numa plataforma plana normal.
Um reboque lowboy fica mais baixo em relação ao solo e é normalmente utilizado para maquinaria pesada e equipamento muito alto.
Existem também muitos outros tipos de reboques, incluindo reboques utilitários, de carga, pescoço de ganso e modelos de transporte especializados.
O melhor reboque depende da carga, do método de carregamento, da altura, do peso e do ambiente de transporte.