Quels sont les trois types de remorques ? Guide des différents types de remorques dans l'industrie du camionnage

Le choix d'une mauvaise remorque peut ralentir le chargement, gaspiller la charge utile et rendre le transport plus difficile qu'il ne devrait l'être. Cela devient vite coûteux. La solution pratique consiste à comprendre les principales options de type de remorque, puis à adapter le camion et le chargement à la bonne plate-forme.

Quand on évoque les trois principales catégories de remorques de transport à plateau ouvert dans le secteur du transport routier, on fait généralement référence à la remorque à plateau, à la remorque à deux niveaux et à la remorque surbaissée. Une remorque à plateau n'a ni toit ni parois, une remorque à deux niveaux comporte deux niveaux de plateau pour les marchandises plus hautes, et une remorque surbaissée est plus proche du sol pour les équipements très hauts ou très lourds. Il existe bien d'autres options de remorques, mais ces trois-là constituent le point de départ le plus courant dans le transport lourd à plateau ouvert.

Aperçu

1. Quels sont les trois principaux types de remorques ?
2. Qu'est-ce qu'une remorque à plateau et que transporte-t-elle ?
3. Qu'est-ce qu'une remorque à plateau surbaissé et en quoi est-elle différente ?
4. Qu'est-ce qu'une remorque surbaissée et dans quels cas faut-il l'utiliser ?
5. Existe-t-il d'autres types de remorques en dehors de ces trois-là ?
6. Comment choisir la remorque adaptée à votre chargement ?
7. Le nombre d'essieux, le type d'attelage et la taille de la remorque ont-ils une importance ?
8. Quel type de remorque est le plus adapté aux secteurs de la construction, de la logistique et du transport d'équipements ?
9. Pourquoi le choix de la remorque est-il si important dans le secteur du transport routier ?

Quels sont les trois principaux types de remorques ?

Quand on demande : “ Quels sont les trois types de remorques ? ”, la réponse dépend du contexte. Dans le domaine du remorquage privé, on parle généralement de remorque utilitaire, de remorque fermée et de remorque à col de cygne. Dans le transport routier de marchandises, les trois catégories de remorques à plateau ouvert les plus courantes sont généralement les remorques à plateau, les remorques à plateau surbaissé et les remorques surbaissées. FreightWaves les classe en groupes d’équipements distincts et explique que chacune d’entre elles est adaptée à une hauteur et à un profil de chargement différents.

Cette distinction est importante, car une remorque n'est jamais simplement une plate-forme sur roues. Chaque type de remorque est conçu pour répondre à un besoin de transport spécifique. Une remorque à plateau est ouverte et polyvalente. Une remorque à deux niveaux permet de transporter des marchandises plus hautes sans dépasser les limites de hauteur légales. Une remorque surbaissée est encore plus basse pour les engins hors gabarit ou les machines lourdes.

La réponse courte est donc simple. Si vous faites référence aux véhicules de transport routier de marchandises lourds, les trois principaux types sont la semi-remorque à plateau, la semi-remorque à plateau surbaissé et remorque surbaissée. Si vous faites référence à l'ensemble du marché du remorquage, il existe de nombreux types de remorques, notamment des modèles de transport de marchandises, à benne basculante, pour le bétail et utilitaires. Le guide comparatif de CURT montre bien la diversité des catégories de remorques disponibles, tant pour un usage professionnel que privé.

Qu'est-ce qu'une remorque à plateau et que transporte-t-elle ?

La semi-remorque à plateau est l'une des plateformes de transport les plus courantes sur le marché. FreightWaves la définit comme une semi-remorque dépourvue de toit et de parois, ce qui explique précisément sa grande polyvalence. Le plateau étant ouvert, les opérateurs peuvent charger par l'arrière, par le côté, voire par le haut à l'aide de grues et d'autres équipements de levage.

Grâce à sa conception ouverte, la remorque à plateau est idéale pour les marchandises volumineuses, de forme irrégulière ou difficiles à charger dans une remorque fourgon ou une remorque fermée. FreightWaves cite des exemples tels que les engins de chantier, les poutres en acier et les objets trop volumineux pour tenir dans une remorque fermée. En d'autres termes, une remorque à plateau est souvent le meilleur choix lorsque le chargement est encombrant plutôt que fragile.

Le compromis réside dans l'exposition. Une remorque à plateau offre un excellent accès, mais le chargement peut nécessiter une bâche, des sangles, des chaînes et un arrimage minutieux pendant le transport. C'est pourquoi l'utilisation d'une remorque à plateau exige souvent davantage de main-d'œuvre lors du chargement et du déchargement. Dans de nombreuses flottes, la remorque à plateau reste le type de remorque le plus polyvalent, mais ce n'est pas toujours le plus facile à manœuvrer.

Qu'est-ce qu'une remorque à plateau surbaissé et en quoi est-elle différente ?

Une remorque à deux niveaux est également appelée remorque à plateau surbaissé ou remorque à un seul niveau surbaissé. FreightWaves explique que ces remorques comportent deux niveaux, un supérieur et un inférieur, ce qui leur permet de transporter des marchandises que les remorques à plateau standard ne peuvent pas prendre en charge en raison des restrictions de hauteur.

C'est justement ce pont inférieur qui fait toute la différence. Une remorque à pont surbaissé permet de maintenir une grande partie du chargement plus près du sol, ce qui permet de transporter légalement des machines ou des colis de grande hauteur sans avoir recours à une configuration aussi extrême que celle d'une remorque surbaissée. FreightWaves note que le pont inférieur est plus long et plus bas que le pont supérieur près du tracteur, ce qui le rend utile pour des articles tels que des bobines, des tuyaux, des turbines et des machines trop hautes pour une remorque à plateau standard.

Ainsi, si une remorque à plateau est trop haute mais qu'une remorque surbaissée est plus que ce dont vous avez besoin, une remorque à deux niveaux constitue le compromis idéal. C'est l'une des options les plus pratiques dans le transport de marchandises moderne, car elle offre davantage d'espace en hauteur tout en restant plus simple que de nombreuses remorques spécialisées.

Qu'est-ce qu'une remorque surbaissée et dans quels cas faut-il l'utiliser ?

Une semi-remorque surbaissée est conçue pour transporter des équipements plus hauts, plus lourds et plus difficiles à manœuvrer. FreightWaves décrit la semi-remorque surbaissée, ou « double-drop », comme une remorque comportant trois sections de plancher : un plancher surélevé à l'avant, un compartiment central surbaissé et une autre section surélevée près des roues. Comme la majeure partie de la longueur de la remorque est plus proche du sol qu'une remorque à plancher surbaissé, elle peut transporter des équipements plus hauts.

C'est pourquoi les semi-remorques surbaissées sont étroitement associées au transport de matériel lourd. Selon FreightWaves, les chargeuses-pelleteuses, les bulldozers et les pelles mécaniques font partie des chargements typiques transportés par ce type de semi-remorque. Lorsque le chargement est trop haut pour une semi-remorque à plateau et trop exigeant pour une semi-remorque à deux niveaux, le puits central surbaissé de la semi-remorque surbaissée permet d'effectuer le transport.

Certains acheteurs comparent également les remorques surbaissées aux remorques à double plancher ou aux remorques à col de cygne amovibles. Dans la pratique, ces catégories se recoupent dans le domaine du transport lourd. FreightWaves souligne que les remorques à col de cygne amovibles sont souvent utilisées pour les marchandises qui doivent être chargées par la route et que ces unités sont généralement des remorques surbaissées. Pour les travaux de transport hors gabarit importants, c'est là que la remorque devient un véritable outil de transport lourd plutôt qu'une simple plate-forme de fret.

Existe-t-il d'autres types de remorques en dehors de ces trois-là ?

Tout à fait. Il existe de nombreux types de remorques au-delà des trois grandes catégories de remorques à plateau ouvert. Le guide des remorques de CURT présente une longue liste qui comprend des modèles à sellette, des remorques de transport de marchandises, des remorques à bateau, des remorques porte-voitures, et bien d'autres encore. Cette liste à elle seule montre que le terme « remorque » recouvre de nombreux produits différents, et non pas un seul type d'unité de transport.

Une remorque utilitaire en est un exemple courant. U-Haul définit une remorque utilitaire comme une remorque ouverte à plateau utilisée pour transporter des marchandises, du matériel ou des objets encombrants qui ne rentrent pas dans le véhicule tracteur. Elle est généralement dotée de parois latérales basses, voire d'aucune paroi, et n'a pas de toit. Cela la rend utile pour les travaux commerciaux légers, l'aménagement paysager, le transport de matériel et le remorquage par de petits camions ou des SUV.

Un autre exemple est celui de remorque à col de cygne. Silver Moon Trailers explique qu’une remorque à col de cygne se fixe sur le plateau d’un pick-up, au-dessus de l’essieu arrière, ce qui améliore la stabilité et la répartition du poids. Cette configuration est très prisée pour le transport de matériel, de bétail et de voitures. Ainsi, si les remorques à plateau, à double plancher et surbaissées constituent les trois principales solutions de transport de marchandises, il existe de nombreuses autres familles de remorques sur le marché au sens large.

Comment choisir la remorque adaptée à votre chargement ?

Le choix de la remorque appropriée dépend avant tout du chargement. Posez-vous trois questions simples : quelle est sa hauteur, quel est son poids et comment allez-vous le charger ? Si le chargement est large et à plateau ouvert et que la hauteur ne pose pas de problème, une remorque à plateau est souvent la meilleure option. Si le chargement est plus haut, une remorque à plateau surbaissé peut être plus adaptée. S'il s'agit d'engins très hauts ou très lourds, une remorque surbaissée ou un autre équipement spécialisé est généralement le choix le plus sûr.

Il faut également penser à la protection. Certaines marchandises doivent être transportées sur un plateau ouvert. D'autres doivent être placées dans une remorque fermée ou un fourgon sec. FreightWaves souligne que les remorques Conestoga ajoutent un cadre de bâche amovible aux équipements à plateau ouvert, offrant un accès plus facile qu'un fourgon sec tout en protégeant le chargement pendant le transport. Cela s'avère utile lorsque la cargaison a besoin d'une protection contre les intempéries tout en bénéficiant d'un accès latéral ou par le haut.

Dans le secteur du transport B2B, la remorque idéale n’est pas celle qui présente le plus grand nombre de fonctionnalités. C'est celle qui correspond à votre chargement, à votre itinéraire, à votre méthode de chargement et à votre budget d'exploitation. C'est pourquoi les flottes expérimentées ne se contentent pas de demander : “ Quelle est la remorque la moins chère ? ” Elles se demandent plutôt : “ Quel type de remorque rendra ce transport plus sûr, plus rapide et plus rentable ? ”

Le nombre d'essieux, le type d'attelage et la taille de la remorque ont-ils une importance ?

Oui, tout à fait. Une remorque ne se définit pas uniquement par sa surface de chargement. Elle se caractérise également par le nombre d'essieux, le type d'attelage et ses dimensions globales. Un nombre plus élevé d'essieux permet de supporter un poids plus important et d'améliorer la répartition de la charge. U-Haul et Big Tex montrent tous deux que les remorques à essieu simple et celles à essieux tandem ou doubles présentent des différences significatives en termes de capacité de charge et de maniabilité.

Le type d'attelage a également son importance. Une remorque à col de cygne place l'attelage au-dessus de l'essieu arrière du véhicule tracteur, ce qui améliore la stabilité et l'équilibre des charges. C'est l'une des raisons pour lesquelles les modèles à col de cygne sont si populaires pour le transport d'équipements, de voitures et pour les tâches de remorquage plus lourdes derrière un pick-up. En revanche, les modèles à attelage sur pare-chocs sont plus adaptés à de nombreuses applications plus légères, mais n'offrent généralement pas la même stabilité pour le transport de charges lourdes.

La taille a tout autant d'importance. FreightWaves indique les dimensions habituelles des remorques à plateau, à double niveau et surbaissées, et ces dimensions ont une incidence directe sur ce que chaque remorque peut transporter. Ainsi, lorsqu'un acheteur compare remorques de camion, La véritable comparaison ne se résume pas à choisir entre une remorque ouverte ou fermée. Elle porte sur la hauteur et la longueur de la plate-forme, la configuration des essieux, la conception de l'attelage et les exigences légales en matière de transport.

Quel type de remorque est le plus adapté au secteur du bâtiment, à la logistique et au transport d'équipements ?

Pour les matériaux de construction et le fret hors gabarit en général, la remorque à plateau est souvent le choix le plus courant, car elle est facile d'accès et s'adapte facilement. FreightWaves souligne que les remorques à plateau sont utilisées pour le matériel de chantier, l'acier et d'autres articles volumineux qui ne rentrent pas dans une remorque fermée.

Pour les machines de grande taille et le fret industriel, la semi-remorque à deux niveaux devient une option plus intéressante, car le niveau inférieur offre une plus grande hauteur libre. Cela en fait une solution pratique pour de nombreux transports d'équipements et de marchandises industrielles, lorsque la hauteur d'une remorque à plateau est trop importante, mais qu'une remorque surbaissée intégrale n'est pas nécessaire.

Pour les bulldozers, les pelles mécaniques et les véritables opérations de transport lourd, la remorque surbaissée est généralement la meilleure solution. FreightWaves associe directement les remorques surbaissées à cette catégorie d’engins de chantier de grande taille. Ainsi, que vous transportiez du fret logistique, des matériaux de construction ou du matériel lourd, la “ meilleure remorque ” varie en fonction de la mission à accomplir. Un seul type de remorque ne convient pas à toutes les tâches de transport.

Pourquoi le choix de la remorque est-il si important dans le secteur du transport routier ?

Car la remorque change tout. Elle influe sur la manière dont vous chargez et arrimez le fret, sur les itinéraires que vous pouvez emprunter, sur la rapidité avec laquelle vous pouvez faire tourner votre matériel, et sur le type de chargement que vous pouvez accepter. Dans le secteur du transport routier, une remorque inadaptée peut transformer un trajet simple en un problème d'autorisation, un risque de dommages ou un problème de main-d'œuvre.

Cela a également une incidence sur la flexibilité de l'entreprise. Une flotte ne disposant que d'un seul type de remorque risque de passer à côté de contrats rentables. Une flotte qui maîtrise de nombreux types de remorques de fret peut adapter son matériel plus précisément aux besoins des clients. C'est pourquoi les acheteurs comparent souvent les semi-remorques, les unités de fret, les modèles à plateau ouvert et les remorques spécialisées avant de prendre une décision finale concernant les spécifications. La comparaison plus large des remorques proposée par CURT et la ventilation du matériel de fret réalisée par FreightWaves montrent toutes deux à quel point le marché est vaste.

Du point de vue de la fabrication, c'est précisément pour cette raison que les spécifications des semi-remorques sont si importantes. Une remorque n'est pas seulement de l'acier et des essieux. C'est un outil de travail. Plus la remorque est conçue avec précision pour la tâche à accomplir, plus son fonctionnement gagne en efficacité au fil du temps.

Foire aux questions

Quels sont les trois principaux types de remorques ?
Dans le domaine du transport de marchandises lourdes sur remorques à plateau ouvert, on distingue généralement trois grandes catégories : les remorques à plateau, les remorques à plateau surbaissé et les remorques surbaissées. Ces catégories se distinguent par la hauteur du plateau et le type de marchandises pour lesquelles elles sont conçues.

Quelle est la différence entre un camion à plateau et un camion à plateau surbaissé ?
Un camion à plateau dispose d'un seul niveau et n'a ni parois ni toit. Un camion à deux niveaux comporte deux niveaux de chargement, ce qui lui permet de transporter des marchandises plus hautes qui dépasseraient les limites de hauteur d'un camion à plateau standard.

À quoi sert une remorque surbaissée ?
Une remorque surbaissée est utilisée pour les marchandises très hautes ou équipement lourd, comme les bulldozers, les pelles mécaniques et d'autres engins qui nécessitent une hauteur de plateau inférieure à celle qu'offre un plateau à deux niveaux.

Une remorque utilitaire, c'est la même chose qu'une remorque à plateau ?
Pas tout à fait. Une remorque utilitaire est généralement une remorque ouverte plus légère, destinée à être tractée par des véhicules particuliers ou utilitaires légers, tandis qu'une remorque à plateau, dans le domaine du transport de marchandises, est généralement une plate-forme ouverte plus robuste, conçue pour le transport commercial.

Qu'est-ce qu'une remorque à col de cygne ?
Une remorque à col de cygne est une remorque qui s'attache à l'arrière d'un véhicule tracteur, au-dessus de l'essieu arrière, ce qui améliore la stabilité et la répartition du poids. Elle est souvent utilisée pour le transport de matériel, de bétail et de véhicules.

Y a-t-il beaucoup d'autres types de remorques en dehors de ces trois-là ?
Oui. Il y en a beaucoup différents types de remorques, notamment les remorques de transport de marchandises, les remorques utilitaires, les remorques porte-voitures, les remorques pour bateaux, les remorques pour bétail, les modèles de remorques à benne basculante et d'autres équipements de transport spécialisés.

Conclusion : choisir le type de remorque adapté à l'usage prévu

Quels sont donc les trois types de remorques ? Dans le domaine du transport de marchandises à plateau ouvert, la réponse la plus évidente est la remorque à plateau, la remorque à plateau surbaissé et la remorque surbaissée. Ces trois catégories couvrent une grande partie du marché du transport lourd et industriel, car elles apportent une solution à trois problèmes distincts liés à la hauteur libre et au chargement.

Mais la leçon la plus importante est la suivante : le choix de la remorque doit toujours dépendre du chargement. Une remorque qui convient parfaitement à un type de chargement peut ne pas convenir à un autre. C'est pourquoi les acheteurs des secteurs de la logistique, de la construction et du transport de projets doivent aller au-delà des simples appellations et se concentrer sur la fonction pour laquelle la remorque a été conçue.

En tant que fabricant de semi-remorques basé en Chine, nous constatons sans cesse la même chose : des spécifications adaptées garantissent un meilleur transport, un meilleur chargement et une meilleure rentabilité à long terme. La remorque en elle-même n'est qu'un point de départ. Le véritable avantage réside dans le fait d'adapter le type de remorque à l'usage réel qui en est fait.

Principaux enseignements

Dans le domaine du transport de marchandises lourdes à plateau ouvert, les trois principales catégories de remorques sont généralement les remorques à plateau, les remorques à plateau surbaissé et les remorques surbaissées.
Une remorque à plateau, dépourvue de toit et de parois, est idéale pour le transport de marchandises hors gabarit ou de forme irrégulière.
Une remorque à deux niveaux comporte deux niveaux de chargement et est utile pour les chargements plus hauts qui seraient trop volumineux pour une remorque à plateau standard.
Une remorque surbaissée est plus proche du sol et sert généralement au transport de machines lourdes et d'équipements très hauts.
Il existe également de nombreux autres types de remorques, notamment les remorques utilitaires, les remorques de transport de marchandises, les remorques à col de cygne et les modèles spécialisés pour le transport.
Le choix de la remorque la mieux adaptée dépend du type de chargement, de la méthode de chargement, de la hauteur, du poids et des conditions de transport.