Rimorchio cisterna a 3 assi

Il rimorchio cisterna è caratterizzato da una struttura a 3 assi che garantisce una forte capacità di carico. È utilizzato principalmente per il trasporto su lunghe distanze di sostanze liquide come benzina e gasolio. L'ampio volume della cisterna e il design a più scomparti consentono il trasporto separato di diversi mezzi. Le ringhiere di sicurezza e i pozzetti sono posizionati sulla parte superiore, per garantire un funzionamento sicuro e affidabile.

Prezzo: 13000 USD Capacità di fornitura: 500pcs/mese Garanzia: 2 anni
Rimorchio cisterna a 3 assi
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Rimorchio cisterna a 3 assi

Descrizione del prodotto

Rimorchio cisterna carburante ad alta resistenza

Il rimorchio cisterna per benzina è realizzato in acciaio ad alta resistenza, con un grande volume del serbatoio e un design a più compartimenti, capace di trasportare simultaneamente più liquidi, garantendo un'elevata efficienza di trasporto. La sua struttura stabile del telaio e il basso baricentro assicurano un funzionamento fluido e affidabile, rendendolo adatto alle esigenze di trasporto di liquidi in varie condizioni di lavoro complesse.

  • Semirimorchio a 3 assi con pianale per il trasporto di merci

    Rimorchio multiuso

  • Rimorchio a pianale a 3 assi da 60 tonnellate

    Trasporto efficiente

  • Semirimorchio a 3 assi con pianale per il trasporto di merci

    Forte stabilità

PARAMETRI DEL RIMORCHIO
Lunghezza totale 10200mm-12000mm
Larghezza totale 2500mm
Altezza totale 3800mm-3990mm
Peso a vuoto Circa 7500KGS-15000KGS
Volume totale 40000L-50000L
Corpo cisterna:
Scomparto Compartimenti singoli/2/3/4/5/6/7 opzionali TEST Test idrostatico a 5 psi (35 Kpa) su ciascun compartimento
Corpo cisterna Acciaio al carbonio Q235 da 5 mm o 6 mm Valvola di scarico: Valvola a sfera da 3" con copertura antipolvere, valvola di standard europeo
Piastra terminale Acciaio al carbonio Q235 da 5 mm o 6 mm Valvola inferiore: 2 valvole da 4 pollici con controller pneumatico
Coperchio botola Botola di sicurezza con valvola di sfiato, 2 pezzi, diametro 500mm. Standard di saldatura: Tutte le saldature devono essere eseguite da saldatori qualificati secondo lo standard nazionale applicabile
Tubo di scarico Tubo in gomma da 3 o 4 pollici, 1 pezzo, 6 m/ciascuno PASSERELLA SUPERIORE SERBATOIO Con (design comune o speciale)
Telaio
Assali 2 o 3 assi, 13T/16T, marchio BPW/FUWA/CHENLU
Fascio principale Acciaio al carbonio Q345, design di saldatura
Gambe di supporto JOST (D200T) o marchio cinese da 28T
Sospensione Sospensione meccanica / tipo Germania o America / Sospensione ad aria
Molla a balestra 90(W)mm*13(Spessore)*10 strati o altro
Sistema frenante Valvola relè WABCO RE6; camera freno a molla T30/30+T30, camera aria da 45L
Pneumatico 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 marca opzionale
Cerchio 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 marca cinese
Re Pin Rei king pin JOST da 2.00 o 3.5 pollici avvitabile
ABS Opzionale
Pittura Telaio completo sabbiato per pulizia ruggine, 1 mano di primer anticorrosivo, 2 mani di vernice finale
Accessori Una cassetta degli attrezzi
Termini di spedizione Per carico bulk, RORO o container 40HQ o 40ft FR

 

Come scegliere il tipo di rimorchio più adatto alle vostre operazioni

Quando si sceglie un rimorchio per il trasporto di container e rinfuse, considerare quanto segue

Diverse parti, come i componenti dei freni, i cuscinetti e i pneumatici, sono marchi ampiamente disponibili nei mercati locali. CHENU pravaes guide per la manutenzione, consigli per la manutenzione e pezzi di ricambio per supportare l'uso a lungo termine dei vostri traghetti per container e rinfuse.

Rimorchio a pianale a 3 assi da 60 tonnellate

Quali servizi personalizzati possiamo offrirvi?

Design del telaio ottimizzato per carichi pesanti

I semirimorchi CHENLU a pianale, a pianale ribassato, a cassone ribaltabile e a parete laterale rimorchi utilizzano acciaio strutturale ad alta resistenza e una geometria del telaio ottimizzata. geometria ottimizzata. Le aree critiche di sollecitazione sono rinforzate per gestire i frequenti cicli di carico e le frequenti cicli di carico e condizioni stradali difficili. Questo contribuisce a prolungare la durata del rimorchio e a ridurre i tempi di inattività tempi di fermo imprevisti.

Semirimorchio a 3 assi con pianale per il trasporto di merci

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