Des clients sud-américains ont fait le déplacement jusqu'à Jinan, dans la province de Shandong, et notre société a procédé à des échanges commerciaux approfondis. Le sujet de cette discussion est la semi-remorque dont ils ont besoin et les types de soutien et d'aide que nous pouvons leur apporter. La semi-remorque est principalement utilisée pour le transport de marchandises. Notre société, située à Jinan, dans la province de Shandong, est un fabricant de semi-remorques qui dispose d'une riche expérience de production et de technologies professionnelles.
Récemment, un lot de semi-remorques surbaissées à trois essieux de CHENLU VEHICLE a été expédié avec succès au Nigeria, offrant aux clients locaux des solutions idéales pour le transport de charges lourdes. Les semi-remorques surbaissées à 3 essieux expédiées cette fois-ci sont conçues pour transporter des machines lourdes et des marchandises volumineuses grâce à leur capacité de charge supérieure, leur excellente stabilité et leur conception polyvalente. Elles sont adaptées aux besoins de transport sur de longues distances et dans des conditions routières complexes.
Récemment, notre société a coopéré avec des clients en Tanzanie, en Afrique, et a personnalisé avec succès un lot de semi-remorques-citernes, et a terminé l'emballage et le transport. Ces semi-remorques-citernes seront transférées par une équipe de transport professionnelle à l'arrivée au port afin d'assurer la sécurité et l'intégrité du véhicule et le transport vers le port désigné conformément aux exigences du client.
300+ travailleurs et ingénieurs, équipes professionnelles de R&D et de soudage300+ travailleurs et ingénieurs, équipes professionnelles de R&D et de soudage300+ travailleurs et ingénieurs, équipes professionnelles de R&D et de soudage
Une remorque à benne basculante utilise un système de levage hydraulique pour relever l'avant de la benne afin que les matériaux soient déversés par l'arrière. Pour les travaux lourds dans les secteurs de la construction, de l'exploitation minière, des granulats et des infrastructures, les acheteurs doivent comparer la charge utile, le volume de la benne, la configuration des essieux, l'épaisseur de l'acier, le vérin hydraulique, la suspension, le système de freinage et les restrictions routières locales avant de choisir une remorque. Qu'est-ce que […]
Une semi-remorque à plateau surbaissé est une remorque de transport lourd à plateau surbaissé utilisée pour les pelles hydrauliques, les bulldozers, les chargeuses, les engins miniers et d’autres équipements de grande taille. Par rapport à une remorque à plateau, sa plate-forme surbaissée permet de réduire la hauteur de chargement et le centre de gravité. Les configurations courantes proposées par CHENLU comprennent des modèles à 3 et 4 essieux, une suspension mécanique, ainsi que des échelles de chargement mécaniques ou hydrauliques. Plan de l'article […]
Les dimensions des semi-remorques-citernes dépendent de la nature du chargement liquide, du volume de la citerne, du nombre de compartiments, des charges par essieu, de la compatibilité avec le tracteur et des règles en vigueur sur l'itinéraire. Consultez ce guide de dimensionnement avant de demander un devis.
Le transport d'engins lourds devient un véritable défi lorsque les machines sont trop hautes, trop lourdes ou trop difficiles à charger sur des remorques standard. Les remorques traditionnelles peuvent allonger le temps de chargement et imposer des restrictions de hauteur. CHENLU propose des solutions de remorques à col de cygne amovibles, conçues pour assurer un transport sûr, efficace et flexible des engins de chantier, des équipements miniers et des chargements hors gabarit.
Comparez les dimensions des remorques surbaissées destinées aux pelles hydrauliques, aux chargeuses et aux engins hors gabarit, notamment en ce qui concerne la plate-forme, la rampe, les essieux, la hauteur et les contraintes relatives au tracteur.
Une semi-remorque à châssis ouvert est un châssis de conteneur à structure ouverte, principalement conçu pour le transport de conteneurs maritimes standard de 20 pieds et 40 pieds. Par rapport à une semi-remorque à plateau intégral, la structure à châssis ouvert réduit le poids superflu de la plate-forme et permet de concentrer le châssis sur le transport dédié des conteneurs. Les modèles à deux essieux conviennent aux opérations portuaires nécessitant une grande maniabilité, tandis que les configurations à trois essieux sont mieux adaptées au transport intermodal sur de longues distances.
Comparez les dimensions des remorques à plateau destinées au transport de conteneurs, d'acier, de bois et de marchandises palettisées, puis vérifiez les exigences relatives au plateau, aux essieux, au tracteur et à l'itinéraire.
Une remorque qui n’est pas adaptée à votre chargement, aux conditions routières ou aux limites légales de charge devient rapidement un problème d’exploitation. Un mauvais choix d’essieux, des plateaux fragiles et un accès limité au chargement augmentent les temps d’immobilisation et les coûts. Une remorque à plateau bien conçue résout ces problèmes grâce à une plate-forme ouverte adaptée aux besoins réels du transport. Les remorques à plateau proposées à la vente sont des semi-remorques à plateau ouvert […]
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