Rimorchio cisterna per benzina

Il rimorchio cisterna è caratterizzato da una struttura a 4 assi che garantisce una forte capacità di carico. È utilizzato principalmente per il trasporto su lunghe distanze di sostanze liquide come benzina e gasolio. L'ampio volume della cisterna e il design a più scomparti consentono il trasporto separato di diversi mezzi. Le ringhiere di sicurezza e i pozzetti sono posizionati sulla parte superiore, per garantire un funzionamento sicuro e affidabile.

Prezzo: 14000 USD Capacità di fornitura: 500pcs/mese Garanzia: 2 anni
Rimorchio cisterna per benzina
Rimorchio cisterna per benzina
Rimorchio cisterna per benzina
Rimorchio cisterna per benzina
Rimorchio cisterna per benzina

Descrizione del prodotto

Rimorchio cisterna carburante ad alta resistenza

Il rimorchio cisterna per benzina è realizzato in acciaio ad alta resistenza, con un grande volume del serbatoio e un design a più compartimenti, capace di trasportare simultaneamente più liquidi, garantendo un'elevata efficienza di trasporto. La sua struttura stabile del telaio e il basso baricentro assicurano un funzionamento fluido e affidabile, rendendolo adatto alle esigenze di trasporto di liquidi in varie condizioni di lavoro complesse.

  • Semirimorchio a 3 assi con pianale per il trasporto di merci

    Rimorchio multiuso

  • Rimorchio a pianale a 3 assi da 60 tonnellate

    Trasporto efficiente

  • Semirimorchio a 3 assi con pianale per il trasporto di merci

    Forte stabilità

PARAMETRI DEL RIMORCHIO
Lunghezza totale 10200mm-12000mm
Larghezza totale 2500mm
Altezza totale 3800mm-3990mm
Peso a vuoto Circa 7500KGS-15000KGS
Volume totale 40000L-50000L
Corpo cisterna:
Scomparto Compartimenti singoli/2/3/4/5/6/7 opzionali TEST Test idrostatico a 5 psi (35 Kpa) su ciascun compartimento
Corpo cisterna Acciaio al carbonio Q235 da 5 mm o 6 mm Valvola di scarico: Valvola a sfera da 3" con copertura antipolvere, valvola di standard europeo
Piastra terminale Acciaio al carbonio Q235 da 5 mm o 6 mm Valvola inferiore: 2 valvole da 4 pollici con controller pneumatico
Coperchio botola Botola di sicurezza con valvola di sfiato, 2 pezzi, diametro 500mm. Standard di saldatura: Tutte le saldature devono essere eseguite da saldatori qualificati secondo lo standard nazionale applicabile
Tubo di scarico Tubo in gomma da 3 o 4 pollici, 1 pezzo, 6 m/ciascuno PASSERELLA SUPERIORE SERBATOIO Con (design comune o speciale)
Telaio
Assali 2 o 3 assi, 13T/16T, marca BPW/FUWA/CEHNLU
Fascio principale Acciaio al carbonio Q345, design di saldatura
Gambe di supporto JOST (D200T) o marchio cinese da 28T
Sospensione Sospensione meccanica / tipo Germania o America / Sospensione ad aria
Molla a balestra 90(W)mm*13(Spessore)*10 strati o altro
Sistema frenante Valvola relè WABCO RE6; camera freno a molla T30/30+T30, camera aria da 45L
Pneumatico 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 marca opzionale
Cerchio 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 marca cinese
Re Pin Rei king pin JOST da 2.00 o 3.5 pollici avvitabile
ABS Opzionale
Pittura Telaio completo sabbiato per pulizia ruggine, 1 mano di primer anticorrosivo, 2 mani di vernice finale
Accessori Una cassetta degli attrezzi
Termini di spedizione Per carico bulk, RORO o container 40HQ o 40ft FR

 

Come scegliere il tipo di rimorchio più adatto alle vostre operazioni

Quando si sceglie un rimorchio per il trasporto di container e rinfuse, considerare quanto segue

Diverse parti, come i componenti dei freni, i cuscinetti e i pneumatici, sono marchi ampiamente disponibili nei mercati locali. CHENU pravaes guide per la manutenzione, consigli per la manutenzione e pezzi di ricambio per supportare l'uso a lungo termine dei vostri traghetti per container e rinfuse.

Rimorchio a pianale a 3 assi da 60 tonnellate

Quali servizi personalizzati possiamo offrirvi?

Design del telaio ottimizzato per carichi pesanti

I semirimorchi CHENLU a pianale, a pianale ribassato, a cassone ribaltabile e a parete laterale rimorchi utilizzano acciaio strutturale ad alta resistenza e una geometria del telaio ottimizzata. geometria ottimizzata. Le aree critiche di sollecitazione sono rinforzate per gestire i frequenti cicli di carico e le frequenti cicli di carico e condizioni stradali difficili. Questo contribuisce a prolungare la durata del rimorchio e a ridurre i tempi di inattività tempi di fermo imprevisti.

Semirimorchio a 3 assi con pianale per il trasporto di merci

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