Remolque cisterna para gasolina

El semirremolque cisterna de combustible cuenta con una estructura de 4 ejes que ofrece una gran capacidad de carga. Se utiliza principalmente para el transporte de líquidos a larga distancia, como gasolina y diésel. El gran volumen del tanque y el diseño con varios compartimentos permiten transportar por separado distintos líquidos. En la parte superior hay barandillas de seguridad y bocas de inspección que garantizan un funcionamiento seguro y fiable.

Precio: 14000 USD Capacidad de suministro: 500 unidades al mes Garantía: 2 años
Remolque cisterna para gasolina
Remolque cisterna para gasolina
Remolque cisterna para gasolina
Remolque cisterna para gasolina
Remolque cisterna para gasolina

Descripción del producto

Semirremolque cisterna de combustible de alta resistencia

El semirremolque cisterna para gasolina está fabricado en acero de alta resistencia, con un gran volumen de cisterna y un diseño multicompartimento capaz de transportar múltiples medios líquidos de forma simultánea, lo que se traduce en una alta eficiencia de transporte. Su chasis de estructura estable y bajo centro de gravedad garantizan un funcionamiento suave y fiable, adaptándose a las necesidades de transporte de líquidos en diversas condiciones de trabajo complejas.

  • Semirremolque de plataforma de 3 ejes para el transporte de carga

    Remolque multiuso

  • Remolque de plataforma de 3 ejes y 60 toneladas

    Transporte eficiente

  • Semirremolque de plataforma de 3 ejes para el transporte de carga

    Gran estabilidad

PARÁMETROS DEL SEMIRREMOLQUE
Longitud total 10200mm-12000mm
Ancho total 2500mm
Altura total 3800mm-3990mm
Peso en vacío Aproximadamente 7500 kg - 15 000 kg
Volumen total 40000L-50000L
Cuerpo de la cisterna:
Compartimento Individual/2/3/4/5/6/7 compartimentos opcionales Prueba Prueba hidrostática a 5 psi (35 kPa) en cada compartimento
Cuerpo de la cisterna Acero al carbono Q235 de 5 mm o 6 mm Válvula de descarga: Válvula de bola de 3″ con cubierta antipolvo, válvula estándar europea
Tapa de extremo Acero al carbono Q235 de 5 mm o 6 mm Válvula inferior: 2 piezas de 4 pulgadas con controlador neumático
Tapa de boca de hombre Boca de hombre de seguridad con válvula de venteo, 2 uds., diámetro de 500 mm. Norma de soldadura: Todas las soldaduras deben ser realizadas por un soldador calificado conforme a la norma nacional aplicable
Tubería de descarga Manguera de goma de 3 o 4 pulgadas, 1 ud., 6 m cada una Pasarela superior del tanque Con (diseño estándar o especial)
Chasis
Ejes 2 o 3 ejes, 13T/16T, marcas BPW/FUWA/CEHNLU
Haz principal Acero al carbono Q345, diseño soldado
Patas de apoyo JOST (D200T) o marca china, 28 T
Suspensión Suspensión mecánica / tipo alemán o americano / suspensión neumática
Resorte de hoja 90 (ancho) mm * 13 (grosor) * 10 capas u otro
Sistema de frenos Válvula relé WABCO RE6; cámara de freno de resorte T30/30+T30, cámara de aire de 45 l
Neumático 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 Marca opcional
Llanta 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20, marca china
King Pin Perno de enganche empernado JOST de 2,00 o 3,5 pulgadas
ABS Opcional
Pintura Arenado completo del chasis para eliminar el óxido, 1 capa de imprimación anticorrosiva y 2 capas de pintura final
Accesorios Una caja de herramientas
Condiciones de envío Por carga a granel, Ro-Ro o contenedor 40HQ o FR de 40 pies

 

Cómo elegir el tipo de remolque adecuado para tu negocio

A la hora de elegir un remolque para el transporte de contenedores y a granel, tenga en cuenta lo siguiente

Diversas piezas, como componentes de frenos, rodamientos y llantas, son de marcas reconocidas que se encuentran ampliamente disponibles en los mercados mundiales. CHENU ofrece guías de operación, consejos de mantenimiento y soluciones de repuestos para garantizar el uso a largo plazo de sus remolques para contenedores y carga a granel.

Remolque de plataforma de 3 ejes y 60 toneladas

¿Qué servicios personalizados podemos ofrecerle?

Diseño del bastidor optimizado para cargas pesadas

Los semirremolques de plataforma, de plataforma baja, volquetes y de paredes laterales de CHENLU utilizan acero estructural de alta resistencia y una geometría optimizada del chasis. Las zonas sometidas a tensiones críticas están reforzadas para soportar ciclos de carga frecuentes y condiciones viales adversas. Esto ayuda a prolongar la vida útil del semirremolque y a reducir los tiempos de inactividad inesperados.

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