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Semi-remorque citerne pour le transport de ciment en vrac
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Semi-remorque citerne pour le transport de ciment en vrac

Remorque-citerne à ciment en vrac

Équipé d'un compresseur d'air et d'un moteur diesel fiables, il offre des performances supérieures, même dans des conditions routières difficiles. Personnalisable de 30m³ à 60m³ pour répondre à vos besoins de charge spécifiques.

Prix : 13000 USD Capacité de production : 500pcs/Mois Garantie : 2 ans
Semi-remorque citerne pour le transport de ciment en vrac
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Description du produit

Remorque citerne de ciment en vrac haute résistance

La remorque citerne de ciment en vrac est équipée d'une cuve en acier au manganèse haute résistance et d'un châssis en acier haute résistance T700, offrant une excellente capacité de charge et une résistance à la pression. La conception en forme de V de la cuve assure un déchargement rapide et un faible résidu, améliorant considérablement l'efficacité du transport. La carrosserie du véhicule est revêtue par peinture en poudre, offrant une forte résistance à la corrosion et une durabilité accrue.

  • Semi-remorque à plateau à 3 essieux pour le transport de marchandises

    Remorque polyvalente

  • Remorque à plateau de 60 tonnes à 3 essieux

    Des transports efficaces

  • Semi-remorque à plateau à 3 essieux pour le transport de marchandises

    Forte stabilité

Article Spécification
Marque CHENLU VEHICLE
Application Chargement de ciment/grain/poudre en vrac
Volume de la cuve 30-70CBM
Matériau Acier au carbone / Aluminium
Compartiment 1 / 2 compartiment
Longueur de la remorque 13000mm
Largeur de la remorque 2550mm
Hauteur de la remorque 3900mm
Peinture du véhicule Peinture combinée polyuréthane
Essieu 2 / 3 / 4 essieux * 13 / 16T
CHENLU / FUWA / BPW / AUTRE
Moteur Weichai 4102
Compresseur d'air Bohai 12CBM / min
Épaisseur de l’extrémité de la citerne 5mm / 6mm
Épaisseur de la carrosserie de la citerne 4mm / 5mm
Pneu 12R22.5 (8 / 12 pièces)
Marque optionnelle
Jante 9.00*22.5 (8 / 12 pièces)
Acier / Aluminium
Ressort à lames 90mm*13mm / 90*16mm, 10 pièces
Goupille royale 2" / 3.5" JOST
Train d'atterrissage 28 Tonnes Deux vitesses, JOST/Autre marque

Comment choisir le type de remorque adapté à votre activité ?

Lors du choix d'une remorque pour le transport de conteneurs et de produits en vrac, il convient de tenir compte des éléments suivants

Diverses pièces, telles que les freins, les roulements et les pneus, sont fabriquées par des marques qui sont largement disponibles sur les marchés mondiaux. Pratiques CHENU Des guides d'utilisation, des conseils d'entretien et des pièces de rechange pour assurer l'utilisation à long terme de vos transporteurs de conteneurs et de marchandises en vrac.

Remorque à plateau de 60 tonnes à 3 essieux

Quels services personnalisés pouvons-nous vous offrir ?

Conception optimisée du cadre pour les charges lourdes

Les semi-remorques CHENLU à plateau, à plateau surbaissé, à benne basculante et à parois latérales utilisent un acier structurel très résistant. remorques utilisent de l'acier de construction à haute résistance et une optimisée. Les zones de tension critiques sont renforcées pour supporter les cycles de chargement fréquents et les conditions routières difficiles. pour supporter les cycles de chargement fréquents et les conditions routières difficiles, ce qui permet de prolonger la durée de vie de la remorque et de réduire les imprévus. Cela permet de prolonger la durée de vie de la remorque et de réduire les temps d'arrêt imprévus.

Semi-remorque à plateau à 3 essieux pour le transport de marchandises

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    Nous proposons des services entièrement personnalisés pour répondre aux exigences uniques de nos clients, en veillant à ce que chaque produit offre des performances et une fiabilité exceptionnelles. performances et une fiabilité exceptionnelles.

    Remorque surbaissée à 4 essieux

    Remorque surbaissée à 4 essieux

    La semi-remorque surbaissée à 4 essieux adopte un système de suspension mécanique, structurellement stable et fiable. L'ensemble du véhicule est fabriqué en acier à haute résistance, avec une forte capacité de charge et une excellente résistance à la torsion et à la flexion, ce qui le rend adapté au transport dans diverses conditions routières complexes.
    40FT 4 Axle Flatbed Trailer

    40FT 4 Axle Flatbed Trailer

    Construit avec de l'acier haute résistance de première qualité, ce robuste plateau à 4 essieux est conçu pour résister aux opérations long-courrier les plus exigeantes. Doté d'une suspension mécanique renforcée, il assure une stabilité et une intégrité structurelle supérieures sur les terrains difficiles. Il est parfaitement optimisé pour le transport sans heurts de marchandises en vrac et de conteneurs standard.
    Semi-remorque à parois latérales à 3 essieux

    Semi-remorque à parois latérales à 3 essieux

    La remorque à parois latérales se compose d'un châssis et de panneaux latéraux hauts. Les panneaux latéraux s'ouvrent pour faciliter le chargement et le déchargement. La structure générale est robuste, avec une forte capacité de chargement, ce qui la rend adaptée au transport de diverses marchandises telles que les marchandises en vrac, les produits agricoles et les matériaux de construction.
    Semi-remorque à benne basculante à 3 essieux

    Semi-remorque à benne basculante à 3 essieux

    La remorque à benne basculante à 3 essieux est dotée de parois latérales et d'un plancher épaissi, garantissant une capacité de charge et une résistance à l'usure supérieures. Équipée de vérins hydrauliques et, en option, de ressorts à lames ou d'une suspension pneumatique, elle offre des performances de levage fiables et garantit la durabilité.
    Remorque-citerne à carburant à 3 essieux

    Remorque-citerne à carburant à 3 essieux

    La remorque-citerne à carburant est dotée d'une structure à trois essieux, ce qui lui confère une forte capacité de charge. Elle est principalement utilisée pour le transport sur de longues distances de produits liquides tels que l'essence et le diesel. Le grand volume du réservoir et la conception à compartiments multiples permettent le transport séparé de différents fluides. Les garde-corps de sécurité et les trous d'homme sont situés sur le dessus, ce qui garantit un fonctionnement sûr et fiable.

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