Capacidad
El semirremolque cisterna para combustible está diseñado con un tanque de gran capacidad, lo que permite el transporte eficiente de volúmenes considerables de gasolina, diésel u otros medios líquidos
El semirremolque cisterna de aluminio cuenta con una estructura ligera y componentes de alta calidad que mejoran la eficiencia del transporte. Su estructura independiente con varios compartimentos permite cargar distintos tipos de aceite con flexibilidad. Entre las opciones se incluyen aislamiento, un sistema de recuperación de vapores de aceite y una unidad de bombeo.
El semirremolque cisterna para gasolina está fabricado en acero de alta resistencia, con un gran volumen de cisterna y un diseño multicompartimento capaz de transportar múltiples medios líquidos de forma simultánea, lo que se traduce en una alta eficiencia de transporte. Su chasis de estructura estable y bajo centro de gravedad garantizan un funcionamiento suave y fiable, adaptándose a las necesidades de transporte de líquidos en diversas condiciones de trabajo complejas.
Remolque multiuso
Transporte eficiente
Gran estabilidad
| PARÁMETROS DEL SEMIRREMOLQUE | |||
| Longitud total | 10200mm-12000mm | ||
| Ancho total | 2500mm | ||
| Altura total | 3800mm-3990mm | ||
| Peso en vacío | Aproximadamente 7500 kg - 15 000 kg | ||
| Volumen total | 40000L-50000L | ||
| Cuerpo de la cisterna: | |||
| Compartimento | Individual/2/3/4/5/6/7 compartimentos opcionales | Prueba | Prueba hidrostática a 5 psi (35 kPa) en cada compartimento |
| Cuerpo de la cisterna | Acero al carbono Q235 de 5 mm o 6 mm | Válvula de descarga: | Válvula de bola de 3″ con cubierta antipolvo, válvula estándar europea |
| Tapa de extremo | Acero al carbono Q235 de 5 mm o 6 mm | Válvula inferior: | 2 piezas de 4 pulgadas con controlador neumático |
| Tapa de boca de hombre | Boca de hombre de seguridad con válvula de venteo, 2 uds., diámetro de 500 mm. | Norma de soldadura: | Todas las soldaduras deben ser realizadas por un soldador calificado conforme a la norma nacional aplicable |
| Tubería de descarga | Manguera de goma de 3 o 4 pulgadas, 1 ud., 6 m cada una | Pasarela superior del tanque | Con (diseño estándar o especial) |
| Chasis | |||
| Ejes | 2 o 3 ejes, 13 T/16 T, marcas BPW/FUWA/CHENLU | ||
| Haz principal | Acero al carbono Q345, diseño soldado | ||
| Patas de apoyo | JOST (D200T) o marca china, 28 T | ||
| Suspensión | Suspensión mecánica / tipo alemán o americano / suspensión neumática | ||
| Resorte de hoja | 90 (ancho) mm * 13 (grosor) * 10 capas u otro | ||
| Sistema de frenos | Válvula relé WABCO RE6; cámara de freno de resorte T30/30+T30, cámara de aire de 45 l | ||
| Neumático | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 Marca opcional | ||
| Llanta | 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20, marca china | ||
| King Pin | Perno de enganche empernado JOST de 2,00 o 3,5 pulgadas | ||
| ABS | Opcional | ||
| Pintura | Arenado completo del chasis para eliminar el óxido, 1 capa de imprimación anticorrosiva y 2 capas de pintura final | ||
| Accesorios | Una caja de herramientas | ||
| Condiciones de envío | Por carga a granel, Ro-Ro o contenedor 40HQ o FR de 40 pies | ||
Diversas piezas, como componentes de frenos, rodamientos y llantas, son de marcas reconocidas que se encuentran ampliamente disponibles en los mercados mundiales. CHENU ofrece guías de operación, consejos de mantenimiento y soluciones de repuestos para garantizar el uso a largo plazo de sus remolques para contenedores y carga a granel.
El semirremolque cisterna para combustible está diseñado con un tanque de gran capacidad, lo que permite el transporte eficiente de volúmenes considerables de gasolina, diésel u otros medios líquidos
Su diseño con varios compartimentos permite transportar simultáneamente distintos tipos de líquidos, lo que mejora la eficiencia operativa y reduce los costos de transporte.
Fabricado con acero de alta calidad y tratado con un revestimiento anticorrosivo, el tanque ofrece una excelente resistencia al óxido, la corrosión y el desgaste, lo que garantiza una larga vida útil incluso en condiciones de trabajo exigentes.
Los semirremolques de plataforma, de plataforma baja, volquetes y de paredes laterales de CHENLU utilizan acero estructural de alta resistencia y una geometría optimizada del chasis. Las zonas sometidas a tensiones críticas están reforzadas para soportar ciclos de carga frecuentes y condiciones viales adversas. Esto ayuda a prolongar la vida útil del semirremolque y a reducir los tiempos de inactividad inesperados.
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