Capacidad
El semirremolque cisterna para combustible está diseñado con un tanque de gran capacidad, lo que permite el transporte eficiente de volúmenes considerables de gasolina, diésel u otros medios líquidos
El semirremolque cisterna de combustible cuenta con una estructura de 4 ejes que ofrece una gran capacidad de carga. Se utiliza principalmente para el transporte de líquidos a larga distancia, como gasolina y diésel. El gran volumen del tanque y el diseño con varios compartimentos permiten transportar por separado distintos líquidos. En la parte superior hay barandillas de seguridad y bocas de inspección que garantizan un funcionamiento seguro y fiable.
El semirremolque cisterna para gasolina está fabricado en acero de alta resistencia, con un gran volumen de cisterna y un diseño multicompartimento capaz de transportar múltiples medios líquidos de forma simultánea, lo que se traduce en una alta eficiencia de transporte. Su chasis de estructura estable y bajo centro de gravedad garantizan un funcionamiento suave y fiable, adaptándose a las necesidades de transporte de líquidos en diversas condiciones de trabajo complejas.
Remolque multiuso
Transporte eficiente
Gran estabilidad
| PARÁMETROS DEL SEMIRREMOLQUE | |||
| Longitud total | 10200mm-12000mm | ||
| Ancho total | 2500mm | ||
| Altura total | 3800mm-3990mm | ||
| Peso en vacío | Aproximadamente 7500 kg - 15 000 kg | ||
| Volumen total | 40000L-50000L | ||
| Cuerpo de la cisterna: | |||
| Compartimento | Individual/2/3/4/5/6/7 compartimentos opcionales | Prueba | Prueba hidrostática a 5 psi (35 kPa) en cada compartimento |
| Cuerpo de la cisterna | Acero al carbono Q235 de 5 mm o 6 mm | Válvula de descarga: | Válvula de bola de 3″ con cubierta antipolvo, válvula estándar europea |
| Tapa de extremo | Acero al carbono Q235 de 5 mm o 6 mm | Válvula inferior: | 2 piezas de 4 pulgadas con controlador neumático |
| Tapa de boca de hombre | Boca de hombre de seguridad con válvula de venteo, 2 uds., diámetro de 500 mm. | Norma de soldadura: | Todas las soldaduras deben ser realizadas por un soldador calificado conforme a la norma nacional aplicable |
| Tubería de descarga | Manguera de goma de 3 o 4 pulgadas, 1 ud., 6 m cada una | Pasarela superior del tanque | Con (diseño estándar o especial) |
| Chasis | |||
| Ejes | 2 o 3 ejes, 13T/16T, marcas BPW/FUWA/CEHNLU | ||
| Haz principal | Acero al carbono Q345, diseño soldado | ||
| Patas de apoyo | JOST (D200T) o marca china, 28 T | ||
| Suspensión | Suspensión mecánica / tipo alemán o americano / suspensión neumática | ||
| Resorte de hoja | 90 (ancho) mm * 13 (grosor) * 10 capas u otro | ||
| Sistema de frenos | Válvula relé WABCO RE6; cámara de freno de resorte T30/30+T30, cámara de aire de 45 l | ||
| Neumático | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 Marca opcional | ||
| Llanta | 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20, marca china | ||
| King Pin | Perno de enganche empernado JOST de 2,00 o 3,5 pulgadas | ||
| ABS | Opcional | ||
| Pintura | Arenado completo del chasis para eliminar el óxido, 1 capa de imprimación anticorrosiva y 2 capas de pintura final | ||
| Accesorios | Una caja de herramientas | ||
| Condiciones de envío | Por carga a granel, Ro-Ro o contenedor 40HQ o FR de 40 pies | ||
Diversas piezas, como componentes de frenos, rodamientos y llantas, son de marcas reconocidas que se encuentran ampliamente disponibles en los mercados mundiales. CHENU ofrece guías de operación, consejos de mantenimiento y soluciones de repuestos para garantizar el uso a largo plazo de sus remolques para contenedores y carga a granel.
El semirremolque cisterna para combustible está diseñado con un tanque de gran capacidad, lo que permite el transporte eficiente de volúmenes considerables de gasolina, diésel u otros medios líquidos
Su diseño con varios compartimentos permite transportar simultáneamente distintos tipos de líquidos, lo que mejora la eficiencia operativa y reduce los costos de transporte.
Fabricado con acero de alta calidad y tratado con un revestimiento anticorrosivo, el tanque ofrece una excelente resistencia al óxido, la corrosión y el desgaste, lo que garantiza una larga vida útil incluso en condiciones de trabajo exigentes.
Los semirremolques de plataforma, de plataforma baja, volquetes y de paredes laterales de CHENLU utilizan acero estructural de alta resistencia y una geometría optimizada del chasis. Las zonas sometidas a tensiones críticas están reforzadas para soportar ciclos de carga frecuentes y condiciones viales adversas. Esto ayuda a prolongar la vida útil del semirremolque y a reducir los tiempos de inactividad inesperados.
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