3 settembre 2026 Un mezzo troppo alto, troppo pesante o difficile da caricare può trasformare un semplice trasporto in un problema costoso. Un rimorchio non adeguato aumenta l’altezza di trasporto, rallenta le operazioni di carico e può causare il sovraccarico di un asse. Un rimorchio ribassato configurato correttamente risolve questi problemi grazie al pianale ribassato e alla struttura robusta.
A rimorchio lowboy È un semirimorchio per carichi pesanti con pianale principale ribassato, utilizzato per il trasporto di escavatori, bulldozer, pale caricatrici, macchinari da miniera e attrezzature di grandi dimensioni. Nella scelta di un modello, è opportuno confrontare il peso e le dimensioni delle attrezzature, l’altezza e la lunghezza del pianale, il numero di assi, il metodo di carico, il design del collo d’oca, le restrizioni relative al percorso e i limiti di peso e altezza previsti dalla legge.
Un “lowboy” è un semirimorchio speciale con un piano di carico principale posizionato molto più in basso rispetto a un normale pianale.
Il pianale ribassato offre al rimorchio due importanti vantaggi: abbassa il baricentro e garantisce maggiore spazio in altezza per i carichi più alti.
Questo rende i rimorchi ribassati utili per il trasporto di:
Un normale a pianale può essere adatta per l'acciaio, i container o macchinari di piccole dimensioni. Tuttavia, quando le attrezzature diventano alte o pesanti, la piattaforma ribassata di un semirimorchio lowboy acquista maggiore importanza.
Noi di CHENLU produciamo soluzioni di trasporto con pianale ribassato e lowboy per imprese edili, flotte minerarie, società di noleggio attrezzature, appaltatori di infrastrutture, distributori e acquirenti di progetti internazionali. La nostra attuale gamma di prodotti standard comprende rimorchi ribassati a tre e quattro assi configurazioni, nonché modelli con rampa idraulica e collo d'oca rimovibile.
L'obiettivo non è semplicemente quello di trasportare un carico più pesante, bensì di spostare l'attrezzatura a un'altezza di trasporto adeguata, distribuendo correttamente il carico tra il trattore e il rimorchio.
La caratteristica distintiva di un lowboy è l’altezza del pianale.
Un rimorchio pianale standard mantiene la piattaforma di carico al di sopra della struttura delle ruote e degli assi. Un rimorchio ribassato abbassa la piattaforma principale del rimorchio tra le sezioni strutturali, avvicinando i macchinari alla strada.
Pensala in questo modo:
Piattaforma normale
Trattore → pianale rialzato → carico
Lowboy
Trattore → scarico → piano inferiore → sezione dell'asse
Poiché l'attrezzatura è posizionata a livello del suolo, un escavatore o una pala caricatrice più alti possono mantenersi più vicini all'altezza massima consentita per il trasporto.
Esistono diversi tipi di rimorchi ribassati. La struttura più adatta dipende dalle modalità di carico della macchina, dalla frequenza con cui viene spostata e dalle sue dimensioni.
Un lowboy con collo fisso è dotato di un attacco anteriore fisso. Il carico viene solitamente caricato dalla parte posteriore tramite una rampa meccanica o idraulica.
Questa è una delle configurazioni più comuni di rimorchi ribassati per escavatori, pale caricatrici e macchinari edili in generale.
Tra i vantaggi figurano:
Un collo d'oca fisso garantisce un collegamento solido tra il trattore e il rimorchio, ma non è smontabile per il carico frontale.
I rimorchi ribassati con collo d’oca fisso sono la soluzione ideale quando un cliente desidera i vantaggi strutturali di un collo d’oca ma non ha bisogno di una normale capacità di carico frontale.
Un collo d'oca rimovibile, comunemente denominato RGN, consente al collo anteriore di staccarsi dal rimorchio principale.
Una volta sganciato il collo d’oca, la parte anteriore del rimorchio può abbassarsi verso il suolo. A quel punto, un bulldozer, un escavatore o un altro mezzo cingolato può salire direttamente sul pianale principale.
Ciò rende un rimorchio a collo d'oca staccabile particolarmente utile per le attrezzature difficili da caricare tramite le rampe posteriori.
Il design estensibile consente di aumentare la lunghezza del pianale quando il carico è particolarmente lungo.
Tra le applicazioni tipiche si possono citare:
Per i carichi speciali di grandi dimensioni, tuttavia, gli acquirenti potrebbero aver bisogno di un sistema di trasporto idraulico modulare piuttosto che di un rimorchio ribassato convenzionale.
La differenza principale sta nel metodo di caricamento.
| Caratteristica | Lowboy fisso con collo d'oca | RGN / Collo d'oca staccabile |
| Parte anteriore del collo | Corretto | Rimuovibile |
| Metodo di caricamento principale | Carico tramite rampa posteriore | Carico frontale con accesso veicolare |
| Sistema idraulico | Non sempre necessario | Comune sui rimorchi RGN idraulici |
| Struttura | Più semplice | Più complesso |
| Caricamento frequente del crawler | Bene | Eccellente |
| Costo di acquisto | Di solito più basso | Di solito più alto |
| Flessibilità operativa | Standard | Alto |
| Ideale per | Macchinari in generale | Macchine cingolate di grandi dimensioni |
Un rimorchio RGN è la soluzione ideale quando si trasportano spesso macchine in grado di muoversi con la propria forza motrice.
Un moderno collo d'oca idraulico staccabile utilizza componenti idraulici per facilitare il processo di sgancio e ricollegamento. Un RGN idraulico può ridurre il lavoro manuale quando la flotta carica le macchine più volte alla settimana.
L'attuale situazione di CHENLU collo d'oca rimovibile L'esempio di prodotto utilizza un sistema idraulico alimentato a diesel da 12 kW per la separazione del collo d'oca e il carico delle attrezzature. Il modello specifico esposto misura 16.000 × 3.000 × 2.500 mm ed è classificato come modello da 80 tonnellate. Tali dati si riferiscono a quel prodotto specifico e non devono essere considerati come dimensioni universali per i carrelli RGN.
Per una flotta che trasporta quotidianamente escavatori o bulldozer, i rimorchi ribassati idraulici RGN possono giustificare la loro maggiore complessità. Per carichi meno frequenti, un rimorchio ribassato standard con rampa posteriore può risultare più economico.
Il numero di assi influisce sul modo in cui il peso del rimorchio e quello dell'attrezzatura vengono trasferiti alla strada.
A a tre assi Questo tipo di configurazione è comune nelle macchine edili standard. Una configurazione a quattro assi o a più assi può risultare più adatta per carichi più pesanti, a seconda delle normative locali in materia di assi.
Le attuali pagine dedicate ai prodotti a pianale ribassato di CHENLU riportano questa gamma di riferimento generale:
| Configurazione del rimorchio | Intervallo di riferimento attualmente pubblicato | Applicazione tipica |
| 3 assi | 30–60 tonnellate | Escavatori e macchinari edili standard |
| 4 assi | 60–100 tonnellate | Macchinari pesanti e carichi concentrati |
| RGN | Specifico per il progetto | Macchine cingolate e caricamento frontale |
| Multiasse / Modulare | Specifico per il progetto | Trasporto di carichi eccezionalmente pesanti |
Le attuali pagine relative ai veicoli a quattro assi contengono indicazioni contrastanti sul carico utile; pertanto, la capacità di carico nominale effettiva deve essere verificata in base alle specifiche tecniche definitive.
La scelta di un rimorchio dovrebbe partire dai dati tecnici.
Ti consigliamo di rispondere prima a queste domande.
Quanto pesa la macchina?
Calcola il peso operativo effettivo.
Includere gli allegati quando vengono inviati tramite il dispositivo.
Quanto è alto?
Confrontare l'altezza a pieno carico con i limiti di altezza previsti dal percorso.
Un ponte basso può essere d'aiuto, ma non elimina la necessità di pianificare il percorso.
Quanto è largo?
I macchinari di grandi dimensioni potrebbero richiedere una piattaforma più ampia o stabilizzatori estensibili.
Può salire sul rimorchio?
In caso affermativo, valutare se le rampe posteriori siano pratiche o se il carico frontale con un RGN sia più sicuro.
Dove funzionerà?
Una flotta autostradale ha esigenze diverse rispetto a un operatore del settore minerario.
Le strade accidentate dei cantieri edili e delle miniere potrebbero richiedere una sospensione meccanica robusta. Per le operazioni che si svolgono prevalentemente su autostrada, potrebbero essere necessari requisiti diversi in materia di sospensioni.
Con quale frequenza lo caricherai?
Per operazioni di carico occasionali, possono essere sufficienti le rampe meccaniche.
In caso di spostamenti frequenti delle attrezzature, le rampe idrauliche o un collo d’oca idraulico staccabile possono ridurre lo sforzo operativo.
Il nostro team di ingegneri richiede pertanto:
Queste informazioni ci consentono di consigliare il rimorchio ribassato più adatto, anziché limitarci a vendere semplicemente il primo rimorchio disponibile in magazzino.
I macchinari pesanti sono raramente standardizzati.
Un’azienda trasporta escavatori da 25 tonnellate. Un’altra trasporta pale da miniera. Un’altra ancora trasporta ogni giorno finitrici da un cantiere stradale all’altro.
Non esiste una specifica fissa in grado di soddisfare appieno le esigenze di tutti.
In qualità di produttore professionale di semirimorchi in Cina, CHENLU offre Soluzioni OEM e ODM che possono includere:
Produciamo inoltre rimorchi a pianale, a telaio aperto, con sponde laterali, con recinzione, cisterne, betoniere, ribaltabili, trasportatori di auto e altri rimorchi per il trasporto pesante.
Il nostro obiettivo non è quello di far acquistare a ogni cliente lo stesso semirimorchio ribassato.
Per prima cosa valutiamo ciò che devi trasportare. Poi adattiamo al progetto il telaio, il sistema di assali, la piattaforma, il sistema di carico e l’interfaccia con il trattore.
Per i proprietari di flotte, le società di noleggio di attrezzature, le imprese minerarie, gli appaltatori edili e i distributori, tale approccio può rendere l’attività a lungo termine molto più prevedibile.
A cosa serve un rimorchio ribassato?
Un rimorchio a pianale ribassato viene utilizzato principalmente per il trasporto di macchinari pesanti o di grandi dimensioni, quali escavatori, bulldozer, pale caricatrici, finitrici, attrezzature minerarie e macchinari industriali. Il suo pianale ribassato contribuisce a ridurre l'altezza totale del carico e il baricentro.
Qual è la differenza tra un rimorchio ribassato e un rimorchio RGN?
Un rimorchio ribassato convenzionale viene solitamente caricato tramite le rampe posteriori. Un rimorchio RGN è dotato di un collo d’oca anteriore staccabile che consente alle attrezzature di salire sul rimorchio dalla parte anteriore. RGN sta per “removable gooseneck” (collo d’oca rimovibile).
Un rimorchio “lowboy” è la stessa cosa di un rimorchio “lowbed”?
Questi termini vengono spesso utilizzati per indicare rimorchi per attrezzature pesanti strettamente correlati. Il termine “lowboy” è particolarmente diffuso in Nord America, mentre “lowbed” è ampiamente utilizzato nei mercati internazionali. Le caratteristiche costruttive precise variano comunque a seconda del produttore e della regione.
Qual è la differenza tra un lowboy con collo fisso e uno con collo d'oca rimovibile?
In un rimorchio “lowboy” con collo fisso, il collo anteriore rimane permanentemente collegato alla struttura del rimorchio. Il design con collo a collo d’oca rimovibile consente agli operatori di staccare il collo anteriore e creare un varco di carico frontale. Il modello RGN è solitamente più pratico per le attrezzature cingolate di grandi dimensioni.
Un rimorchio ribassato può trasportare 55 tonnellate?
Un rimorchio ribassato progettato in modo adeguato può essere configurato per un carico utile di 55 tonnellate, ma la capacità del rimorchio non può essere determinata da un unico valore. È necessario verificare anche la portata degli assi, il design del telaio, la posizione delle attrezzature, la configurazione del trattore, le norme stradali e il peso lordo consentito dalla legge.
Posso usare un rimorchio ribassato con un pick-up?
Un rimorchio ribassato per uso industriale pesante destinato ai pick-up appartiene generalmente a una categoria di prodotti diversa rispetto ai semirimorchi ribassati qui trattati. I rimorchi ribassati CHENLU sono progettati principalmente per trattori stradali e per il trasporto di attrezzature commerciali pesanti. I rimorchi per attrezzature trainati da pick-up presentano requisiti diversi in termini di aggancio, frenatura, peso e struttura.
CHENLU participated in the 22nd China (Liangshan) Special Purpose Vehicle Exhibition, meeting industry professionals and overseas buyers to discuss semi trailer products, customized transport solutions, and international cooperation. The exhibition was held from September 17 to 19, 2026, in Liangshan County, Jining, Shandong Province. This year’s event focused on branding, quality, industrial transformation, export vehicles, […]
Heavy machinery transport in African markets often involves long distances, uneven roads, construction sites, mining areas, and different local vehicle regulations. A standard trailer configuration may not fit every project. For this reason, CHENLU recently completed a batch of customized 3 axle lowbed semi trailers for customers in African markets. These trailers use a low […]
Vi risponderemo entro 24 ore. Se per il caso urgente, si prega di aggiungere WhatsApp/WeChat: 86-15628801159,. Oppure chiamare direttamente il numero 86-15628801159.
*Rispettiamo la vostra riservatezza e tutte le informazioni sono protette.
Utilizzeremo le vostre informazioni solo per rispondere alle vostre richieste e non invieremo mai e-mail non richieste o messaggi promozionali.
