A lowboy trailer (also called a lowbed trailer) keeps the deck low to the ground so tall, heavy, or oversized machinery can travel under bridge and power-line clearances that a standard flatbed can't. CHENLU builds 3- and 4-axle lowboy trailers rated 30-100 tons, factory-direct from a China-based manufacturer exporting to 30+ countries.
A remolque de plataforma baja — también llamado remolque de plataforma baja (lowboy is more common in North American usage, lowbed internationally; both names describe the same trailer type) — is a heavy-haul semi-trailer whose deck sits low to the ground between the front and rear axle groups. The lower deck height reduces the overall height of the load, which helps tall or oversized cargo clear bridges, overpasses, and power lines that a standard flatbed trailer cannot pass under.
A lowboy's gooseneck (the section connecting to the truck) can be either fixed (loaded from the rear via ramps) or removable — see our Remolque con cuello de cisne desmontable (RGN) page for the detachable version, and the comparison further down this page for help choosing between them.
Terminology varies by country and manufacturer. Always compare the deck layout, loading method, axle configuration, and rated capacity rather than relying on the product name alone.
Adjustable hydraulic ladder angle for loading/unloading goods of different heights.
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Mechanical suspension, high-strength steel frame for complex road conditions.
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3-axle configuration built for mid-size excavators, loaders, and general construction machinery.
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Mayor capacidad por eje para grúas más grandes, equipos de minería y componentes industriales más pesados.
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| Parámetro | Especificaciones | Configuración aplicable |
|---|---|---|
| Dimensiones generales | 13,000 × 3,000 × 1,760 mm | Todas las configuraciones |
| Capacidad de carga nominal | 30-60 toneladas | Configuración de 3 ejes |
| Capacidad de carga nominal | 60-100 toneladas | Configuración de 4 ejes |
| Configuración de los ejes | 3 o 4 ejes, capacidad de 13/16/20 toneladas por eje, marcas Fuwa / Chenlu / MFPJS | Todas las configuraciones |
| Material del chasis | Acero de alta resistencia Q345 / T700: placa superior de 24 mm, placa inferior de 26 mm, placa intermedia de 14 mm, altura de viga de 500 mm, chapa de piso de 4 mm | Todas las configuraciones |
| Suspensión | Suspensión mecánica de ballestas o neumática | Especificado por el cliente |
| Neumáticos / llantas | Neumáticos 12R22.5 u 8.25R20; llantas 9.00×22.5 o 6.5-20, de acero o aluminio | Especificado por el cliente |
| Kingpin | 2" (50#) o 3,5" (90#) | Especificado por el cliente |
| Tren de aterrizaje | 28-ton two-speed | Todas las configuraciones |
| Ayuda de carga | Adjustable-angle hydraulic ladder (select models) | Hydraulic ladder model only |
| Garantía | 2 años | Todas las configuraciones |
"Rated load capacity" is the trailer's designed carrying capacity under standard conditions, not a guaranteed payload for every route. Available capacity depends on axle configuration, local road regulations, and final engineering confirmation. Final vehicle weight, axle load, permits, and route approval must be confirmed under your destination country's regulations before transport. Pricing is factory-direct and confirmed on inquiry based on your configuration — send us your cargo weight and dimensions for a quote.
Lowboy trailer dimensions vary by manufacturer and configuration, but most units fall within a similar general range across the industry. Use these as a starting reference, then check the exact figures for the model you're considering — CHENLU's own dimensions are in the specification table above.
Las cifras anteriores son valores de referencia generales de la industria recopilados a partir de guías públicas sobre remolques para transporte pesado, y no constituyen una garantía específica de CHENLU. Como norma general, añadir ejes incrementa la capacidad nominal total, pero también aumenta la longitud y el radio de giro; confirme siempre las dimensiones y capacidades finales en función de su carga y las normativas viales locales antes de realizar su pedido.
La cantidad de ejes depende principalmente del peso de la carga, ya que cada grupo de ejes tiene una carga máxima nominal y la normativa vial local establece el límite del peso total del conjunto. Use estos valores generales como punto de partida y luego confírmelos según la carga y la ruta específicas:
Suited to lighter equipment and shorter machinery where total combination weight stays well within standard road limits. This is a general industry reference, not a configuration CHENLU currently lists as a standard product — ask us about availability.
La configuración más común para excavadoras medianas, cargadoras de ruedas y maquinaria de construcción en general.
Añade capacidad de ejes para grúas más grandes, equipos de minería y componentes industriales más pesados.
Need to load taller or lower-clearance equipment from the front instead of the rear? See our Remolque con cuello de cisne desmontable (RGN) range, or a lighter, more compact option in our Remolque plegable con cuello de cisne line. Not sure which fits your cargo? Envíenos el peso y las dimensiones del equipo and our engineering team will recommend a configuration.
| Cama baja con cuello de cisne fijo | Cuello de cisne desmontable (RGN) | |
|---|---|---|
| Método de carga | Carga trasera mediante rampas | Carga frontal: el cuello de cisne se desacopla y desciende hasta el suelo |
| Ideal para | Equipos que pueden subirse por rampas traseras; carga general de maquinaria pesada | Maquinaria alta o de baja altura sobre el suelo que no puede subir por rampas traseras |
| Complejidad mecánica | Estructura fija más sencilla, generalmente con menores costos de mantenimiento | El sistema de desacoplamiento hidráulico añade piezas móviles que requieren mantenimiento |
| Coste habitual | Más económico para necesidades de transporte estándar | Más alto, debido al sistema hidráulico de cuello de cisne |
Si su equipo necesita subirse conduciéndolo desde el suelo en lugar de subir por rampas traseras, nuestra Remolque con cuello de cisne desmontable (RGN) gama está diseñada para ello. Próximamente publicaremos una guía completa de comparación entre cama baja y RGN en nuestra sección de Conocimientos; vuelva a consultarla o Contáctenos ahora para recibir una recomendación de configuración.
Camiones mineros, equipos de perforación, cargadoras
Excavadoras, bulldozers y cargadoras de ruedas
Góndolas, bujes y unidades de transformadores
Plataformas para compresores, módulos de proceso
Remolques de cama baja de 3 ejes entregados a un cliente nigeriano para el transporte de maquinaria pesada.
Leer el caso →
Un remolque de cama baja multieje entregado para el transporte de maquinaria sobredimensionada y equipos industriales.
Leer el caso →
Remolques de cama baja encargados por un cliente tanzano para el transporte de maquinaria pesada.
Leer el caso →CHENLU exporta a más de 30 países y gestiona todo el proceso internamente, desde la consulta técnica hasta el servicio posventa.
Nuestro equipo te ayuda a elegir el modelo, la configuración de ejes y las opciones de personalización según la carga y, si puedes compartirlas, las normativas viales locales.
La producción tarda entre 10 y 30 días tras el depósito, en función del tipo de remolque y la personalización, con actualizaciones periódicas mediante fotos y vídeos. Se aceptan inspecciones de terceros.
Organizamos envíos en buques RO-RO, graneleros, contenedores o plataformas planas, con toda la documentación de exportación (factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque y certificado de origen).
Orientación operativa, manuales de mantenimiento, asistencia técnica remota y repuestos originales (forros de freno, cámaras de aire, válvulas y luces) listos para su envío rápido.
¿Planea introducir un remolque de cama baja en un mercado nuevo? Comparta los límites locales de peso por eje y altura al realizar su consulta, y nuestro equipo de ingeniería confirmará si la configuración estándar es adecuada o si se requiere un cambio de configuración.
CHENLU cuenta con su propia base de fabricación de semirremolques en China —no somos una empresa comercializadora—, con talleres modernos, corte CNC y líneas de soldadura automatizadas, lo que le garantiza precios directos de fábrica sin márgenes de intermediarios.
Un remolque lowboy (también conocido como remolque de cama baja o lowbed) es un semirremolque de transporte pesado con una plataforma situada a poca altura del suelo entre los conjuntos de ejes delantero y trasero. Esta reducida altura mantiene baja la cota total de la carga, lo que permite transportar maquinaria de gran altura bajo puentes y líneas eléctricas que bloquearían a una plataforma estándar.
Lowboy, lowbed y remolque de cama baja son distintas denominaciones para el mismo tipo de semirremolque. El término lowboy es más común en Norteamérica, mientras que lowbed se utiliza con mayor frecuencia a nivel internacional. Ambos hacen referencia a un semirremolque para cargas pesadas con plataforma rebajada.
Los remolques lowboy de CHENLU están disponibles en configuraciones de 3 ejes (30 a 60 toneladas) y 4 ejes (60 a 100 toneladas). La capacidad exacta varía según el número de ejes, su capacidad nominal y la configuración; las cargas más pesadas pueden requerir ejes adicionales en función de los límites de peso en carretera locales.
Un remolque lowboy estándar (de cuello de cisne fijo) se carga por la parte trasera mediante rampas. Un remolque RGN (cuello de cisne desmontable) es un tipo de lowboy cuyo cuello de cisne se desacopla y desciende hasta el suelo, lo que permite subir la maquinaria conduciéndola desde el frente, resultando más adecuado para equipos de mayor altura o con menor distancia al suelo.
Sí: 3 o 4 ejes, capacidades de 13, 16 o 20 toneladas por eje, suspensión mecánica o neumática y distintas especificaciones de neumáticos y llantas, configurados según el peso habitual de su carga.
El precio depende de la configuración de ejes, la capacidad, el tipo de suspensión y la personalización, por lo que confirmamos los precios directos de fábrica tras recibir su consulta en lugar de publicar un precio fijo único. Indíquenos el peso de su carga, las dimensiones y el país de destino para recibir una cotización precisa.
La producción suele tardar entre 10 y 30 días después del depósito, según el tipo de remolque y las personalizaciones. El tiempo de tránsito marítimo depende del puerto de destino y se confirma al realizar la consulta.
Un camión con remolque lowboy es la combinación de un tractocamión (cabeza tractora) y un semirremolque lowboy. La quinta rueda del tractocamión se acopla al perno rey (kingpin) del remolque (de 2" o 3,5" en los lowboys CHENLU), y el tractocamión arrastra la plataforma baja que transporta la maquinaria. Asegúrese de que la potencia del tractocamión y la capacidad nominal de la quinta rueda se adapten al peso total del remolque cargado.
Remolque con cuello de cisne desmontable (RGN) | Semirremolque volquete | Semirremolque de plataforma y portacontenedores | Remolque cisterna
Indíquenos el peso y las dimensiones de su carga, así como el país de destino; nuestro equipo de ingeniería recomendará la configuración de ejes adecuada y le enviará un presupuesto directo de fábrica.
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