{"id":2873,"date":"2026-08-19T10:54:35","date_gmt":"2026-08-19T02:54:35","guid":{"rendered":"https:\/\/chenlutrailer.com\/?post_type=news&p=2873"},"modified":"2026-08-19T10:54:35","modified_gmt":"2026-08-19T02:54:35","slug":"lowboy-trailer-dimensions","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/chenlutrailer.com\/it\/news\/lowboy-trailer-dimensions\/","title":{"rendered":"Dimensioni dei rimorchi ribassati: 7 controlli sicuri e collaudati per le attrezzature pesanti"},"content":{"rendered":"

Team tecnico di CHENLU<\/strong> | Progettazione di rimorchi per trasporti pesanti e assistenza all'esportazione | Aggiornato il 19 agosto 2026<\/p>\n

Le dimensioni di un rimorchio ribassato devono essere definite in base alla macchina, al metodo di carico, al trattore e al percorso. La lunghezza e la larghezza del pianale sono solo l\u2019inizio. L\u2019altezza del pianale a pieno carico, l\u2019angolo della rampa, la distanza tra gli assi, la geometria del collo d\u2019oca, l\u2019altezza da terra e il baricentro della macchina determinano se un rimorchio ribassato \u00e8 in grado di trasportare un escavatore o una pala caricatrice in modo sicuro e nel rispetto delle norme.<\/p>\n

\"Dimensioni
Le dimensioni del rimorchio ribassato devono essere verificate con la macchina caricata e il trattore agganciato.<\/figcaption><\/figure>\n

Le dimensioni del rimorchio ribassato in sintesi<\/h2>\n

CHENLU presenta al pubblico un semirimorchio a pianale ribassato a tre assi e un modello a pianale ribassato da 80 tonnellate. Per la gamma di pianali ribassati vengono menzionate opzioni di sospensioni meccaniche e scale di carico idrauliche. Una configurazione a collo d\u2019oca rimovibile esposta misura circa 16.000 x 3.000 x 2.500 mm, con un carico nominale di 80 tonnellate e un sistema idraulico alimentato a diesel da 12 kW. Si tratta di riferimenti di configurazione pubblicati, non di dimensioni universali valide per ogni macchina o paese.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensione<\/th>\nCosa misurare sulla macchina<\/th>\nPerch\u00e9 \u00e8 importante<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Lunghezza utile del ponte<\/td>\nLunghezza di contatto del cingolo o della ruota, sporgenza dell'attacco e direzione di carico<\/td>\nConferma che la macchina si adatta senza sporgenze pericolose<\/td>\n<\/tr>\n
Larghezza del ponte<\/td>\nLarghezza complessiva della macchina, specchietti, accessori e spazio libero laterale necessario<\/td>\nControlla la stabilit\u00e0, l\u2019accesso ai sistemi di ritenuta e la larghezza del percorso<\/td>\n<\/tr>\n
Altezza del ponte a pieno carico<\/td>\nAltezza del piano di lavoro pi\u00f9 il punto pi\u00f9 alto fisso della macchina<\/td>\nDetermina l'altezza libera di ponti, cavi e gallerie<\/td>\n<\/tr>\n
Angolo di rampa<\/td>\nAngolo di attacco, altezza da terra e angolo di uscita<\/td>\nImpedisce il contatto con la pancia durante il caricamento<\/td>\n<\/tr>\n
Distanza tra gli assi<\/td>\nCentro di gravit\u00e0 della macchina e posizioni dei punti di contatto<\/td>\nBilancia i carichi sul perno centrale e sul gruppo assale<\/td>\n<\/tr>\n
Sporgenza posteriore<\/td>\nLunghezza dell'elemento di fissaggio e sporgenza ammessa<\/td>\nIndica i requisiti relativi alle autorizzazioni, all\u2019illuminazione e alle svolte<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1. Inizia con l'area di lavoro della macchina<\/h2>\n

Registrare il peso di trasporto della macchina, la lunghezza, la larghezza e l'altezza massime, la lunghezza di contatto dei cingoli o degli pneumatici, l'altezza da terra e il baricentro. Effettuare le misurazioni con il braccio, la benna, il contrappeso, gli stabilizzatori o altri accessori nella posizione esatta di trasporto.<\/p>\n

Non utilizzare l'area operativa se la macchina presenta componenti ripiegati o rimossi per il trasporto. Il disegno tecnico deve specificare se le dimensioni includono specchietti, impianti di scarico, bracci ripiegati e accessori staccabili. Un rimorchio ribassato che si adatta al telaio potrebbe comunque risultare inadatto una volta montati la benna o il contrappeso.<\/p>\n

2. Scegliere la lunghezza e la larghezza utili del ponte<\/h2>\n

La lunghezza utile del pianale \u00e8 l'area libera di appoggio, non la lunghezza totale del rimorchio. Segnare il collo d'oca, la struttura posteriore, le rampe, i copriruota e qualsiasi spazio che non possa sostenere la macchina. La larghezza deve includere il punto fisso pi\u00f9 largo della macchina pi\u00f9 lo spazio necessario per le operazioni di carico e fissaggio.<\/p>\n

Una piattaforma pi\u00f9 ampia pu\u00f2 facilitare le operazioni di carico, ma potrebbe comportare maggiori restrizioni sui percorsi e richiedere un\u2019autorizzazione. Una piattaforma pi\u00f9 lunga pu\u00f2 migliorare il posizionamento degli accessori, modificando per\u00f2 lo sbalzo posteriore e la distribuzione degli assi. Confrontare il disegno tecnico esatto della macchina con quello del rimorchio ribassato prima di approvare la produzione.<\/p>\n

3. Verificare l'altezza di carico e la geometria della rampa<\/h2>\n

La scelta di un rimorchio ribassato dipende spesso dall'altezza. \u00c8 necessario sommare l'altezza del pianale selezionata, l'escursione delle sospensioni, il raggio degli pneumatici, l'altezza della macchina ed eventuali supporti di trasporto. Successivamente, occorre confrontare il risultato con i ponti, le linee aeree, la segnaletica, le gallerie e le attrezzature portuali presenti lungo il percorso di destinazione.<\/p>\n

Le rampe di carico devono essere adeguate agli angoli di approccio e di superamento della macchina. Verificare la lunghezza della rampa, la posizione delle cerniere, il movimento idraulico, la transizione del pianale e le condizioni del terreno. Una rampa ripida pu\u00f2 causare il contatto del sottocarro anche quando l\u2019altezza di marcia del rimorchio ribassato sembra accettabile.<\/p>\n

4. Allineare la disposizione degli assi al baricentro<\/h2>\n

CHENLU presenta configurazioni con pianale ribassato a tre assi e di peso superiore. Il numero di assi da solo non determina il carico utile consentito dalla legge. \u00c8 necessario valutare complessivamente il telaio, le sospensioni, i freni, gli pneumatici, la distanza tra gli assi, il carico sul perno di articolazione e le norme vigenti nel luogo di destinazione.<\/p>\n

Indicare il baricentro della macchina sul disegno di omologazione. In questo modo, la fabbrica potr\u00e0 calcolare i carichi sul perno di articolazione e sul gruppo assale durante la marcia con carico, la frenata e le transizioni su rampa. Una macchina che rientra nel carico lordo nominale pu\u00f2 comunque sovraccaricare un gruppo assale se posizionata in modo errato.<\/p>\n

5. Selezionare il sistema di caricamento<\/h2>\n

Le rampe meccaniche possono essere adatte a operazioni di carico ripetitive, purch\u00e9 si disponga di attrezzature adeguate in cantiere. Le scale di carico idrauliche o un collo d\u2019oca pieghevole\/rimovibile possono ridurre l\u2019altezza di avvicinamento per i macchinari cingolati. La gamma di rimorchi a pianale ribassato pubblicata da CHENLU menziona opzioni con scale di carico idrauliche, mentre i modelli con collo d\u2019oca rimovibile sono pensati per il carico frontale a livello del suolo.<\/p>\n

Specificare la fonte di alimentazione idraulica, la posizione di comando, l\u2019ampiezza della rampa, il metodo di bloccaggio e il supporto di emergenza. Se una configurazione visualizzata prevede un sistema idraulico alimentato a gasolio da 12 kW, verificare che il progetto selezionato richieda lo stesso sistema e che la destinazione sia compatibile con le relative attrezzature e le modalit\u00e0 di rifornimento.<\/p>\n

6. Verificare la compatibilit\u00e0 tra il trattore e il percorso<\/h2>\n

Indicare il modello del trattore, l\u2019altezza della ralla, la posizione della ralla, la configurazione dell\u2019asse posteriore, l\u2019interasse e l\u2019altezza libera disponibile. La geometria del collo d\u2019oca influisce sulla sterzata, sull\u2019altezza di aggancio e sulla distribuzione del peso tra il trattore e il rimorchio.<\/p>\n

Verificare la lunghezza totale del convoglio, l\u2019altezza di carico, la larghezza, i carichi sugli assi, la massa lorda del convoglio e le sporgenze in relazione al percorso di destinazione. I macchinari di dimensioni eccezionali potrebbero richiedere autorizzazioni, scorte e un sopralluogo del percorso. Il Forum mondiale dell\u2019UNECE per l\u2019armonizzazione delle normative sui veicoli<\/a> descrive il quadro normativo del WP.29; l\u2019iter di omologazione specifico dipende dal mercato e dalla configurazione del veicolo.<\/p>\n

7. Verificare le condizioni di fissaggio e di funzionamento<\/h2>\n

Chiedere al fornitore di indicare i punti di fissaggio, le catene o le cinghie, i fermi per le ruote, i rinforzi del pianale e il metodo di fissaggio approvato. Il piano di fissaggio deve adattarsi al telaio della macchina e ai suoi punti di aggancio, anzich\u00e9 basarsi su posizioni di fissaggio generiche.<\/p>\n

Le condizioni del terreno sono importanti sia durante il carico che durante la marcia. Bordi stradali morbidi, pendenze trasversali, supporti irregolari delle rampe o un carico concentrato sulla macchina possono compromettere la stabilit\u00e0. L\u2019operatore deve seguire le istruzioni di carico fornite dal produttore dell\u2019attrezzatura e del rimorchio; una tabella delle dimensioni non pu\u00f2 sostituire una valutazione dei rischi in loco.<\/p>\n

Vantaggi e limiti delle dimensioni personalizzate dei rimorchi ribassati<\/h2>\n

Un rimorchio ribassato progettato su misura per un progetto specifico pu\u00f2 ridurre lo spazio inutilizzato sul pianale, migliorare l\u2019altezza libera per le macchine e adeguare il metodo di carico alle attrezzature della flotta. Pu\u00f2 inoltre ottimizzare la disposizione degli assi, le sospensioni, le rampe, il tipo di collo d\u2019oca e i punti di fissaggio in base a una determinata famiglia di macchine.<\/p>\n

La personalizzazione comporta dei compromessi. Un pianale molto basso pu\u00f2 ridurre l\u2019altezza da terra. Un pianale pi\u00f9 lungo pu\u00f2 aumentare lo spazio necessario per le svolte e comportare maggiori esigenze. Le attrezzature idrauliche aggiungono complessit\u00e0 e richiedono maggiore manutenzione. Un design a pi\u00f9 assi pu\u00f2 distribuire il carico, aumentando per\u00f2 i requisiti relativi a pneumatici, freni e manovrabilit\u00e0.<\/p>\n

Dati per il prezzo e il preventivo del rimorchio ribassato<\/h2>\n

Le configurazioni standard selezionate dei rimorchi a pianale ribassato sono quotate pubblicamente a un prezzo compreso tra circa 11.000 e 11.500 dollari USA. Le configurazioni con collo d'oca rimovibile hanno un prezzo di circa 19.000 USD, mentre alcune configurazioni con collo d'oca pieghevole o per trasporti pesanti a pi\u00f9 assi si aggirano intorno ai 38.000 USD. Si tratta di prezzi di riferimento per configurazioni selezionate, non di offerte fisse.<\/p>\n

Insieme alla richiesta di preventivo, inviate il disegno tecnico della macchina, il peso di trasporto, la destinazione, i vincoli di percorso, i dettagli del trattore, il metodo di carico e la configurazione degli assi preferita. Il prezzo finale dipende dalle dimensioni, dal carico nominale, dall'acciaio, dalle sospensioni, dagli pneumatici, dai freni, dall'attrezzatura idraulica, dagli accessori, dalla quantit\u00e0 ordinata e dai termini di spedizione.<\/p>\n

Domande frequenti sulle dimensioni dei rimorchi ribassati<\/h2>\n

Quali sono le dimensioni standard di un rimorchio ribassato?<\/h3>\n

Non esiste uno standard globale unico. Le dimensioni dei rimorchi lowboy dipendono dalle dimensioni della macchina, dall\u2019altezza del pianale, dal sistema di carico, dalla configurazione degli assi, dal trattore e dalle normative vigenti nella destinazione. Richiedete un disegno tecnico del progetto per conoscere la combinazione esatta.<\/p>\n

Qual \u00e8 la larghezza ideale di un rimorchio ribassato?<\/h3>\n

La piattaforma deve supportare la larghezza massima del mezzo, lasciando spazio sufficiente per consentire un carico in sicurezza e l\u2019accesso ai dispositivi di fissaggio, pur rimanendo, ove possibile, entro la larghezza massima consentita dalla normativa vigente per il percorso. I carichi pi\u00f9 larghi potrebbero richiedere autorizzazioni e scorte.<\/p>\n

Un rimorchio ribassato da 80 tonnellate \u00e8 adatto a qualsiasi escavatore?<\/h3>\n

No. Il carico nominale \u00e8 solo uno dei criteri da verificare. Il baricentro della macchina, i punti di contatto, l\u2019altezza, la larghezza, gli accessori e la distribuzione degli assi devono corrispondere al telaio e al percorso selezionati.<\/p>\n

Quando \u00e8 utile un collo d'oca rimovibile?<\/h3>\n

Un collo d'oca rimovibile pu\u00f2 consentire alle macchine pesanti di effettuare il carico dalla parte anteriore, a livello del suolo. Prima di sceglierlo, verificare l'angolo di approccio, l'impianto idraulico, la geometria dell'attacco e l'altezza libera della macchina.<\/p>\n

Quali informazioni sono necessarie per ottenere un preventivo per un rimorchio ribassato?<\/h3>\n

Fornire il peso e le dimensioni del mezzo, gli accessori, il baricentro, le modalit\u00e0 di carico, i dati del trattore, la destinazione, i limiti del percorso, la disposizione preferita degli assi e i sistemi di fissaggio richiesti. CHENLU potr\u00e0 cos\u00ec preparare una configurazione del rimorchio ribassato su misura per la vostra applicazione.<\/p>\n

Richiedi un disegno tecnico per il trasporto di carichi pesanti<\/h2>\n

Prima di richiedere un preventivo definitivo, preparare le dimensioni massime del pezzo e le informazioni relative al percorso di lavorazione. Contatta CHENLU Trailer<\/a> per verificare le dimensioni richieste del rimorchio ribassato, il sistema di carico e la configurazione degli assi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Confronta le dimensioni dei rimorchi ribassati per escavatori, pale meccaniche e macchinari di grandi dimensioni, verificando le caratteristiche relative a pianale, rampa, assi, altezza e trattore.<\/p>","protected":false},"featured_media":2044,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","class_list":["post-2873","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chenlutrailer.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/news\/2873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chenlutrailer.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/chenlutrailer.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chenlutrailer.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chenlutrailer.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chenlutrailer.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}