{"id":6314,"date":"2026-09-22T09:14:59","date_gmt":"2026-09-22T01:14:59","guid":{"rendered":"https:\/\/chenlutrailer.com\/?post_type=news&#038;p=6314"},"modified":"2026-09-22T09:40:44","modified_gmt":"2026-09-22T01:40:44","slug":"customized-3-axle-lowbed-semi-trailers-for-african-customers","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/chenlutrailer.com\/es\/news\/customized-3-axle-lowbed-semi-trailers-for-african-customers\/","title":{"rendered":"Semirremolques de plataforma baja de 3 ejes personalizados para clientes africanos"},"content":{"rendered":"<p>El transporte de maquinaria pesada en los mercados africanos suele implicar largas distancias, caminos irregulares, obras de construcci\u00f3n, zonas mineras y diferentes normativas locales sobre veh\u00edculos. Es posible que una configuraci\u00f3n est\u00e1ndar de remolque no se adapte a todos los proyectos. Por esta raz\u00f3n, CHENLU ha completado recientemente un lote de <strong>semirremolques de plataforma baja de 3 ejes personalizados para clientes de los mercados africanos.<\/strong><\/p>\n<p>Estos remolques cuentan con una plataforma de carga baja, un tren de rodaje de tres ejes, una plataforma abierta reforzada, m\u00faltiples puntos de sujeci\u00f3n de la carga y un pr\u00e1ctico espacio de almacenamiento lateral. La configuraci\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ada para el transporte de equipo pesado y carga industrial, al tiempo que permite a los clientes adaptar las especificaciones finales a sus condiciones operativas locales.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6317\" src=\"https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-3-1024x768.webp\" alt=\"Remolque de plataforma baja\" width=\"843\" height=\"632\" srcset=\"https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-3-1024x768.webp 1024w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-3-300x225.webp 300w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-3-768x576.webp 768w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-3-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-3-16x12.webp 16w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-3.webp 1707w\" sizes=\"auto, (max-width: 843px) 100vw, 843px\" \/><\/p>\n<h2>Remolque de plataforma baja de 4 ejes dise\u00f1ado para el transporte pesado<\/h2>\n<p>La caracter\u00edstica principal de este remolque personalizado es su <strong>plataforma de carga baja.<\/strong><\/p>\n<p>En comparaci\u00f3n con un semirremolque de plataforma plana est\u00e1ndar, la plataforma m\u00e1s baja ayuda a reducir la altura total de la carga al transportar maquinaria de construcci\u00f3n, equipo industrial u otra carga de gran altura. Un centro de gravedad m\u00e1s bajo tambi\u00e9n permite un transporte m\u00e1s estable cuando el remolque se carga y se maneja correctamente.<\/p>\n<p>Actualmente, CHENLU ofrece su gama de remolques de plataforma baja para maquinaria como excavadoras, topadoras, cargadoras, m\u00e1quinas mineras y otros equipos pesados. La empresa tambi\u00e9n ofrece configuraciones de plataforma baja de tres y cuatro ejes para satisfacer diferentes necesidades de transporte.<\/p>\n<p>Entre las aplicaciones t\u00edpicas se pueden incluir:<\/p>\n<ul>\n<li>Excavadoras<\/li>\n<li>Cargadoras de ruedas<\/li>\n<li>Excavadoras<\/li>\n<li>Maquinaria para la construcci\u00f3n de carreteras<\/li>\n<li>Maquinaria agr\u00edcola<\/li>\n<li>Equipo minero<\/li>\n<li>Componentes industriales<\/li>\n<li>Carga de proyectos de gran tama\u00f1o<\/li>\n<\/ul>\n<p>La carga \u00fatil exacta permitida debe determinarse de acuerdo con el chasis definitivo, la configuraci\u00f3n de los ejes, los neum\u00e1ticos, el tractor, las normas de tr\u00e1nsito y el mercado de destino.<\/p>\n<h2>\u00bfPor qu\u00e9 utilizar una configuraci\u00f3n de cuatro ejes?<\/h2>\n<p>Las fotograf\u00edas muestran claramente un <strong>grupo trasero de tres ejes.<\/strong><\/p>\n<p>La configuraci\u00f3n de cuatro ejes se utiliza ampliamente en los semirremolques de plataforma baja, ya que ofrece un equilibrio pr\u00e1ctico entre la distribuci\u00f3n de la carga, la longitud del veh\u00edculo, la maniobrabilidad y el costo de operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Sin embargo, el n\u00famero de ejes por s\u00ed solo no determina la capacidad de carga del remolque. El dise\u00f1o completo debe tomar en cuenta:<\/p>\n<ul>\n<li>Capacidad nominal del eje<\/li>\n<li>Distancia entre ejes<\/li>\n<li>Capacidad de los neum\u00e1ticos<\/li>\n<li>Sistema de suspensi\u00f3n<\/li>\n<li>Estructura de la viga principal<\/li>\n<li>Carga del eje central<\/li>\n<li>Especificaciones del tractor<\/li>\n<li>L\u00edmites legales de los ejes<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6316\" src=\"https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-2-1024x768.webp\" alt=\"\" width=\"875\" height=\"656\" srcset=\"https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-2-1024x768.webp 1024w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-2-300x225.webp 300w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-2-768x576.webp 768w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-2-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-2-2048x1536.webp 2048w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-2-16x12.webp 16w\" sizes=\"auto, (max-width: 875px) 100vw, 875px\" \/><\/p>\n<p>El actual remolque de plataforma baja de 3 ejes de CHENLU cuenta con suspensi\u00f3n mec\u00e1nica y una estructura de acero de alta resistencia, y est\u00e1 dise\u00f1ado para condiciones viales complejas y el transporte de equipo pesado.<\/p>\n<p>En el caso de los pedidos de exportaci\u00f3n, la configuraci\u00f3n de los ejes se puede analizar en funci\u00f3n del pa\u00eds del cliente y de las condiciones reales de operaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>La plataforma baja ayuda a controlar la altura total del transporte<\/h2>\n<p>La maquinaria de gran altura plantea un problema com\u00fan en el transporte pesado: una vez que la m\u00e1quina se coloca en el remolque, la altura total del veh\u00edculo puede resultar excesiva para pasar por puentes, l\u00edneas el\u00e9ctricas, t\u00faneles o cumplir con las normas locales de transporte.<\/p>\n<p>A <strong>semirremolque de plataforma baja<\/strong> coloca la plataforma de carga principal a un nivel m\u00e1s bajo que el de una plataforma plana est\u00e1ndar. Esto brinda a las flotas m\u00e1s espacio vertical \u00fatil para equipos altos.<\/p>\n<p>Para los contratistas y las empresas de alquiler de equipo, este dise\u00f1o puede resultar \u00fatil a la hora de trasladar:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>Excavadoras entre las obras<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Cargadores entre minas y talleres<\/li>\n<li>Maquinaria de construcci\u00f3n entre ciudades<\/li>\n<li>Equipos industriales para proyectos de infraestructura<\/li>\n<\/ul>\n<p>La l\u00ednea de transporte de maquinaria de CHENLU utiliza espec\u00edficamente remolques de plataforma baja para reducir la altura de carga en aplicaciones con equipo pesado.<\/p>\n<h2>La plataforma abierta permite una carga flexible<\/h2>\n<p>A diferencia del proyecto anterior de un remolque de plataforma baja con rampas de carga traseras, el remolque que se muestra en estas fotos cuenta con una plataforma de carga abierta y despejada, sin rampas traseras visibles.<\/p>\n<p>Esta configuraci\u00f3n puede ser adecuada cuando la carga se transporta con:<\/p>\n<ul>\n<li>Gr\u00faas<\/li>\n<li>Carretillas elevadoras<\/li>\n<li>Rampas de carga externas<\/li>\n<li>Equipo de elevaci\u00f3n para obras<\/li>\n<\/ul>\n<p>La cubierta abierta y larga tambi\u00e9n ofrece a los operadores flexibilidad a la hora de colocar maquinaria o carga industrial de diferentes longitudes.<\/p>\n<p>Esto es importante para los compradores de proyectos que no siempre transportan la misma m\u00e1quina. Es posible que un remolque tenga que transportar equipo de construcci\u00f3n en un viaje y componentes industriales en otro.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6318\" src=\"https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-1-1024x768.webp\" alt=\"Remolque de plataforma baja\" width=\"871\" height=\"653\" srcset=\"https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-1-1024x768.webp 1024w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-1-300x225.webp 300w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-1-768x576.webp 768w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-1-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-1-2048x1536.webp 2048w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-1-16x12.webp 16w\" sizes=\"auto, (max-width: 871px) 100vw, 871px\" \/><\/p>\n<h2>Varios puntos de amarre para asegurar la carga<\/h2>\n<p>El costado del remolque cuenta con varios puntos visibles de sujeci\u00f3n de la carga distribuidos a lo largo de la plataforma.<\/p>\n<p>Estos puntos ofrecen a los operadores m\u00e1s opciones a la hora de colocar cadenas, correas u otros equipos de sujeci\u00f3n adecuados alrededor de cargas de diferentes formas.<\/p>\n<p>La maquinaria pesada no siempre cuenta con los mismos puntos de fijaci\u00f3n. Una excavadora, una cargadora, una estructura de acero y una m\u00e1quina industrial pueden requerir, cada una, un sistema de sujeci\u00f3n diferente.<\/p>\n<p>Para proyectos de fabricaci\u00f3n de equipo original (OEM), CHENLU puede analizar:<\/p>\n<ul>\n<li>Anillas en D<\/li>\n<li>Anillas de amarre<\/li>\n<li>Ganchos para cuerdas<\/li>\n<li>Puntos de fijaci\u00f3n de la cadena<\/li>\n<li>Puntos de sujeci\u00f3n reforzados<\/li>\n<li>Accesorios adicionales para sistemas de sujeci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p>El m\u00e9todo de sujeci\u00f3n definitivo siempre debe ajustarse a la carga concreta y a las normas locales de transporte aplicables.<\/p>\n<h2>Cajas de herramientas pr\u00e1cticas y protecciones laterales<\/h2>\n<p>Las fotos del tr\u00e1iler tambi\u00e9n muestran elementos integrados <strong>cajas de herramientas laterales<\/strong> y estructuras de protecci\u00f3n lateral.<\/p>\n<p>Para el funcionamiento diario de la flota, estos detalles son \u00fatiles porque los conductores pueden necesitar espacio de almacenamiento para:<\/p>\n<p>Cadenas<br \/>\nCorreas<br \/>\nHerramientas<br \/>\nGuantes<br \/>\nEquipo de mantenimiento<br \/>\nPiezas de repuesto peque\u00f1as<br \/>\nAccesorios para la sujeci\u00f3n de la carga<\/p>\n<p>La posici\u00f3n, el tama\u00f1o y la cantidad de las cajas de herramientas se pueden ajustar seg\u00fan los requisitos del cliente.<\/p>\n<p>La estructura de protecci\u00f3n lateral tambi\u00e9n se puede configurar de acuerdo con las normas del mercado de destino y las preferencias de la flota.<\/p>\n<h2>Dise\u00f1ado para las distintas condiciones operativas de \u00c1frica<\/h2>\n<p>\u00c1frica no es un entorno de transporte \u00fanico.<\/p>\n<p>La calidad de las carreteras, el clima, las normas sobre ejes, el tipo de carga, la disponibilidad de combustible y las condiciones de mantenimiento var\u00edan mucho de un pa\u00eds a otro y de una regi\u00f3n a otra.<\/p>\n<p>El sitio web de CHENLU indica que sus remolques para el transporte de maquinaria y equipo se suministran a mercados exigentes, como \u00c1frica, Sudam\u00e9rica y Asia Central, mientras que sus productos en general se han exportado a m\u00e1s de 30 pa\u00edses.<\/p>\n<p>En el caso de los proyectos en \u00c1frica, es posible que los compradores deban tener en cuenta lo siguiente:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Condiciones de funcionamiento<\/td>\n<td>Enfoque en el dise\u00f1o de remolques<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caminos en mal estado<\/td>\n<td>Durabilidad del chasis y la suspensi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rutas de larga distancia<\/td>\n<td>Configuraci\u00f3n estable del eje y las llantas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maquinaria pesada<\/td>\n<td>Plataforma baja y estructura reforzada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sedes remotas<\/td>\n<td>Componentes que son f\u00e1ciles de mantener<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Proyectos de construcci\u00f3n<\/td>\n<td>Carga y sujeci\u00f3n de la carga flexibles<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Operaciones mineras<\/td>\n<td>Chasis resistente y capacidad para soportar cargas repetidas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>CHENLU tambi\u00e9n ha suministrado anteriormente remolques de plataforma baja de tres ejes y de m\u00faltiples ejes a clientes de Nigeria, Tanzania y otros mercados africanos para el transporte de maquinaria pesada e industrial.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6319\" src=\"https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-5-1024x768.webp\" alt=\"Remolque de plataforma baja\" width=\"890\" height=\"667\" srcset=\"https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-5-1024x768.webp 1024w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-5-300x225.webp 300w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-5-768x576.webp 768w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-5-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-5-2048x1536.webp 2048w, https:\/\/chenlutrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Lowbed-Trailer-5-16x12.webp 16w\" sizes=\"auto, (max-width: 890px) 100vw, 890px\" \/><\/p>\n<h2>Personalizaci\u00f3n de remolques de plataforma baja OEM y ODM<\/h2>\n<p>Para los clientes del extranjero, CHENLU no limita la producci\u00f3n de camiones de plataforma baja a una sola configuraci\u00f3n fija.<\/p>\n<p>Como fabricante profesional de semirremolques en China, CHENLU ofrece servicios de personalizaci\u00f3n OEM y ODM de acuerdo con la carga, las carreteras locales, las normas de transporte y los requisitos de la flota. En su sitio web, la ingenier\u00eda de remolques personalizados figura como uno de sus servicios principales para los mercados internacionales.<\/p>\n<p>La personalizaci\u00f3n de los remolques de plataforma baja puede incluir:<\/p>\n<ul>\n<li>Dimensiones totales del remolque<\/li>\n<li>Longitud y ancho de la plataforma<\/li>\n<li>Altura de la cubierta<\/li>\n<li>Cantidad de ejes<\/li>\n<li>Capacidad nominal y marca del eje<\/li>\n<li>Opciones de suspensi\u00f3n mec\u00e1nica u otras<\/li>\n<li>Refuerzo del armaz\u00f3n principal<\/li>\n<li>Configuraci\u00f3n de llantas y rines<\/li>\n<li>Tren de aterrizaje<\/li>\n<li>Puntos de sujeci\u00f3n de la carga<\/li>\n<li>Cajas de herramientas<\/li>\n<li>Protecci\u00f3n lateral<\/li>\n<li>Portarruedas de repuesto<\/li>\n<li>Color de la pintura<\/li>\n<li>Logotipo del cliente<\/li>\n<li>Otros accesorios espec\u00edficos para el proyecto<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para una configuraci\u00f3n m\u00e1s precisa, los clientes deben proporcionar la informaci\u00f3n de su carga antes de la producci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los detalles m\u00e1s \u00fatiles son:<\/p>\n<p><strong>Tipo de m\u00e1quina + dimensiones de la m\u00e1quina + peso operativo + pa\u00eds de destino + condiciones del camino + especificaciones del tractor + configuraci\u00f3n preferida del remolque<\/strong><\/p>\n<h2>Control de calidad antes de la exportaci\u00f3n<\/h2>\n<p>Un remolque para equipo pesado debe ofrecer algo m\u00e1s que una buena apariencia en las fotos de f\u00e1brica.<\/p>\n<p>La fabricaci\u00f3n estructural, la calidad de la soldadura, la instalaci\u00f3n de los ejes, la alineaci\u00f3n de la suspensi\u00f3n, los frenos, los sistemas el\u00e9ctricos, el tren de aterrizaje, las llantas y las dimensiones finales influyen en el funcionamiento a largo plazo.<\/p>\n<p>CHENLU afirma que su proceso de fabricaci\u00f3n abarca desde el procesamiento de las materias primas hasta el ensamblaje final, y que tanto la producci\u00f3n como el control de calidad se llevan a cabo en su propia planta de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En el caso de los proyectos internacionales, las fotos y los videos de la producci\u00f3n tambi\u00e9n pueden ayudar a los clientes a dar seguimiento al pedido antes del env\u00edo.<\/p>\n<p>Algunos puntos clave de inspecci\u00f3n pueden ser:<\/p>\n<ul>\n<li>Chasis principal<\/li>\n<li>Uniones soldadas<\/li>\n<li>Instalaci\u00f3n del eje y la suspensi\u00f3n<\/li>\n<li>Sistema de frenos<\/li>\n<li>Sistema el\u00e9ctrico<\/li>\n<li>Puntos de sujeci\u00f3n de la carga<\/li>\n<li>Tren de aterrizaje<\/li>\n<li>Llantas y rines<\/li>\n<li>Acabado de la superficie<\/li>\n<li>Dimensiones finales<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Apoyo a proyectos de construcci\u00f3n, miner\u00eda e infraestructura<\/h2>\n<p>Los remolques de plataforma baja son una parte importante del sistema m\u00e1s amplio de productos de transporte pesado de CHENLU.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los semirremolques de plataforma baja de 3 ejes, la gama de transporte de maquinaria incluye:<\/p>\n<ul>\n<li>Remolque de plataforma baja de 4 ejes \/ Lowboy<\/li>\n<li>Remolque de plataforma baja de varios ejes<\/li>\n<li>Remolque plegable con cuello de cisne<\/li>\n<li>Remolque desmontable con cuello de cisne<\/li>\n<li>Remolque de plataforma baja con rampa hidr\u00e1ulica<\/li>\n<li>Remolque personalizado para maquinaria pesada<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los distintos dise\u00f1os se adaptan a diferentes m\u00e9todos de carga y tipos de maquinaria. El cat\u00e1logo de transporte de maquinaria de CHENLU incluye remolques de plataforma baja y de cuello de cisne para excavadoras, topadoras, cargadoras, equipo minero, transformadores, equipo de infraestructura y carga industrial de gran tama\u00f1o.<\/p>\n<p>Adaptado al trabajo, no solo al nombre del modelo<\/p>\n<p>Este lote de <strong>Semirremolques de plataforma baja de 3 ejes personalizados para clientes africanos<\/strong> muestra un aspecto importante del transporte pesado: la elecci\u00f3n del remolque adecuado debe partir de la tarea operativa.<\/p>\n<p>La cantidad de ejes es solo una parte del dise\u00f1o.<\/p>\n<p>La altura de la plataforma, el chasis, la suspensi\u00f3n, las llantas, los puntos de sujeci\u00f3n de la carga, los accesorios de almacenamiento, las normas del lugar de destino y las condiciones de la carretera deben funcionar en conjunto.<\/p>\n<p>Si vas a transportar excavadoras, maquinaria de construcci\u00f3n, equipo minero, componentes industriales u otra carga pesada, env\u00eda a CHENLU tu <strong>dimensiones de la carga, peso operativo, pa\u00eds de destino, condiciones de las carreteras y configuraci\u00f3n preferida.<\/strong><\/p>\n<p>Nuestro equipo de ingenier\u00eda puede desarrollar una soluci\u00f3n de remolque de plataforma baja directamente de f\u00e1brica, de acuerdo con los requisitos de su proyecto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heavy machinery transport in African markets often involves long distances, uneven roads, construction sites, mining areas, and different local vehicle regulations. A standard trailer configuration may not fit every project. For this reason, CHENLU recently completed a batch of customized 3 axle lowbed semi trailers for customers in African markets. These trailers use a low [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":6317,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","class_list":["post-6314","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chenlutrailer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/6314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chenlutrailer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/chenlutrailer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chenlutrailer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6314"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chenlutrailer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chenlutrailer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}